#文長慎入
我們是馬自達的忠實粉絲，目前駕駛Mazda CX-9。
我們想直接反應給高層主管的原因，是因為現在駕駛的CX-9是2017.2.24領牌的車輛。
#進化豪奢魂動 7-Seater，2017 Mazda CX-9 AWD 旗艦型
對！我們就是CX9 的第一批（200位）車主之一。
2017.2.24領牌，開始使用車輛迄今，兩年半的時間一直依車主手冊要求定期保養。
對於CX9的喜愛與信賴，一直都是根深蒂固。
直到最近發生一連串鳥事⋯⋯
7/10冷氣自動跳掉，停止運作。
#當時的發生情況是在高速公路上
7/11再度發生相同狀況（冷氣跳掉停止運作）。
#發生地點一樣是在高速公路上
隨即於7/11當日下午回中壢廠檢查，檢修後立馬被告知引擎有漏水跡象，需要留車做詳細檢查。
幾天後再度通知：引擎的一根水管生鏽，需要從日本進口零件，時間約需一週以上。
等到8月初，來電告知換上新水管，完成試車之後即可交還愛車，並約好8/10交車。
但是8/10當天下午，又來電說不是水管問題，要再拆下引擎做詳細檢查。
8/17我們親赴中壢廠確認問題，詢問何時可以修復完成。
面對攤在地上的一堆引擎零件，廠長回覆可能是引擎上蓋與間隙墊片不平，導致漏水，要再進一步詳細檢查。
#當下立馬拍照存證
8/21再度接到廠長電話，說是汽缸頭損壞要換新，零件要從日本進口，零件預計9/17才會到，裝上新的汽缸頭之後，會再做測試，至於何時能夠交還愛車，時間無法確定（啊啊啊～真是令人無言）。
保固期間內的新車，引擎漏水、水管生鏽、墊片不平、汽缸頭故障（不知道還有沒有其他問題），7/11維修到現在（何時能夠修復？何時能夠交還愛車？）一切都是未知數，真的太誇張了！
於是8/26決定進線客服中心客訴。
8/26星期一晚上撥打客服中心專線：0800-280-123進行客訴、立案。
8/27星期二中壢廠陳廠長以電話回覆給我老公跟我。
但是，我們對於該事件的維修問題及公司不積極的處理態度（屬於超差等級），今天8/28再度致電客服中心。
今天8/28下午再度進線客服中心，明確表示我們的上一台車CX5是喧騰一時的Mazda渦輪柴油引擎水箱溢出問題車輛（SKYACTIV-D 2.2 L柴油引擎冷卻水自副水箱溢出）。
並請求直接將電話轉接給客服主管，但是接線人員告知得透過客服中心反應，再轉接給客服主管，客服主管收到訊息後才能回應處理。
客服中心的危機處理能力不足，實在是提油滅火（嘆氣）。
汽車廠、保養廠、客服中心，一直無法給予滿意的答覆，故而才想直接反應給相關單位主管（公關部門或董事長信箱）。
話說，2017年2月開始駕駛CX9，5月份將CX5（剛滿三年）過戶給二哥，次月二嫂開著CX5在高速公路上面因為溫度過高，失去動力，險些遭後方大卡車追撞。
當時二嫂一直怪二哥，為何要買這台CX5，連帶老公都被苛責。
二嫂責怪我老公為何要把有問題的車賣給自己人（哭）。
這台車，原本是我要買下來留著自己開的。
那時網路上面已有CX5柴油渦輪引擎故障的相關討論話題。
當時我有提點、勸戒二哥～渦輪引擎車的問題，但是二哥也很喜歡Mazda，所以就被他搶走了。
他們夫妻迄今一直很後悔（大哭）。
發生同樣疑似因氣缸床墊片之密封性能下降，導致冷卻水外溢現象。
現在已經不是零件換好，車子還給我們的問題。馬自達總公司應該審慎評估2017年這批CX9車輛。
這批車，有200位車主，我們是頭一位發現問題。
因為真心喜歡馬自達這個品牌，所以選擇當個理性的消費者。
所以，希望總公司能重視這個問題。
不要等到其他199位車主也發生同樣情形，公司端才有危機意識。
另外，我們相信原廠陳廠長和技師都是專業的人。但這次真的修太久了，不只耽誤顧客使用，更是損害馬自達品牌。
不知情的人，會認為售後服務和維修能力怎麼這麼差。
網路的傳播力量，是公司最重視的。
一直克制不平的情緒，尚未上公開論壇討論。
希望官網收到這封信之後，能上達天聽，將資訊轉給有同理心、有能力解決的相關主管。
希望我們的意見能獲得總公司的重視，
重拾我們對於馬自達的品牌信賴度及客戶忠誠度。
敬祝 日安。
