小弟因為車子有點小撞傷, 回原廠鈑烤了前後葉子板, 前後門, 但是交車後發現到小弟車子中控台好像有被拆裝過?(一些設定感覺有點跑掉), 另外連裝在旁邊的超音波防盜器也掉了, 插在換片箱上的ipod link線也掉了, 所以想請問各位幾個問題, 感謝大家

1. 鈑烤前後葉子板, 前後門有需要拆到內裝中控台嗎? (小弟只是懷疑)

2. 之前小弟記得按下空調的AUTO按鈕, 他是會寫顯示 "室外循環+A/C ECO+Auto", 但是現在卻變成"室外循環
+A/C +Auto", 請問這ECO是? (上網查過好像是強制把壓縮機關掉), 那正常使用上應該是要用哪個?

3. 按下氣流模式選擇, 選擇"儀表板和底板通風口"(上下都有箭頭的標誌), 儀表板的風量會變的極小? 跟單純選
擇"單純儀表板通風口"的風量差很多, 這樣是正常的嗎? 因為選擇"單純底板通風口"的風量跟選擇"儀表板和底
板通風口", 他門的底板通風口風量都是一樣的.

一堆小問題, 還煩請有馬六的大大們幫我看看, 感謝
文章關鍵字
可能原廠再試音響
因為可能沒新品試八 0.0 就先借你的喲
因為說難聽點這是每家車廠都會作的事

ECO馬六上是經濟模式

上下都有箭頭的標誌本來風量就會差

因為鼓風機運轉風量多一個分配就會減低風量
我不是馬的車主
可是可以分享一下
1. 你的葉子板撞得很厲害嗎?
一般是不用拆...除非連內部都傷到...(那得壞的多厲害?)

2. ECO是將壓縮機關掉
我一般都是夏天才用全auto...因為要吹冷氣
可是冬天都只用eco...省點油錢...
可是冬天還是要讓壓縮機動一動...不動怕壞掉

3. 你把出風口開多了...風量變小是正常的
至餘另一個問題就要另請高明了

希望有幫助
老機A3G...衝衝衝 超級古董機
不知道撞擊狀況如何?
原則上前後葉鈑烤不需要動到內裝吧
但有可能拿你的零件去別台車上試抓問題

題外話:
如果是馬5且要修冷氣的話, 得要把整個中控台儀表卸下才有辦法
甚至兩側前門也要拆下

不知道工業設計怎做的
nighttalk wrote:
我不是馬的車主可是可...(恕刪)


小弟的葉子板是不會撞得很厲害, 只是稍微凹陷, 不過滿大片的= =
理論上來講應該也不會動到內部, 小弟也覺得奇怪中...

只是現在車子回來之後, 整個內裝感覺有被動過, 整個感覺就很奇怪,
雖然只是一些小問題, 不過就是感覺不太像自己的車了XD
一般來說,在做鈑金修復的時候,如果有用到點焊機
很多技師會習慣把電瓶的電源線拆掉,畢竟板金用的點焊機都電壓和電流都很大,
對電裝品難保不會產生什麼影響...

電源線拆掉斷電之後,音響設定自然就跑掉,恢復成『出廠設定』,
所以難免會跟送去之前有所差異囉~

雖然現在的車子都做得比較好,不拆電源線一般也不會有什麼問題,
不過總覺得有記得把電源線拆掉在施工的技師,才是好技師!

上下吹的話,下方地板的出風量的確是會比儀表板大,目的是配合進氣控制,換新室內空氣比較順
至於單純下吹的話,則是以下方地板為主出風口,兩種模式的地板風量差異不大!

這個網址有解釋到一些氣流模式的風量,可以參考一下!
http://markkung.myweb.hinet.net/page/text/MK_11.htm#mk110180
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