【全球銷售報告】Mazda全球銷售149.7萬輛新車衰退7.2%,近三成為CX-5貢獻!


Mazda 2019年度在全球共售出149.7萬輛新車,數字相較前年衰退了7.2%。以地區來看,Mazda除了在歐洲市場繳出29.2萬輛有7.3%進步之外,包括美國、中國等海外市場成績皆呈現衰退,尤其是中國市場相較前年更是減少了16.4%僅售出22.7萬輛,所有海外市場的銷售合計則為129.4萬輛。至於日本市場的銷售同樣表現不佳,僅繳出20.3萬輛成績較前年減少7.8%。

以車型來看,Mazda最暢銷的主力車型依舊是CX-5,在全球共售出44.4萬輛,成績雖較前年衰退了5.4%,不過仍佔有總銷售數字的三成之多;銷售第二名為共售出33.3萬輛的Mazda 3(-14.1%),第三名則為Mazda 2的15.7萬輛(-8.0%)。






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2020-02-02 21:19 #1
再用扭力樑啊
用那麼娘的車
怎麼熱血
Mazda跟SUBARU一樣
妥善率每況愈下

近年來召回王應該就它了....
以目前最新的馬自達3來看,個人雖沒開過實車但光憑照片及路上看的車,我相信它的質感確實營造的很棒,但...除此之外也真的吸引不了人,舊引擎沒關係但2.0升稅金高了對手一級外,馬力和扭力及油耗在新車中卻又不是最好的表現,變速系統一樣延用舊款六速...原廠覺得好用就好這也沒話說(總比CVT好),只是整體感覺很像以前的Toyota一樣"換殼繼續賣"!
ADAS輔助系統也是大全配,但是那個"低速車道維持系統"個人覺得還是有個缺憾在!

其實整體來說馬3並沒有不好,如果在兩年前這樣的規格+外型肯定賣翻天,可是現今的時空背景對手比如Focus訂出漂亮的策略,外觀內裝就算沒有比較好但也沒遜色太多,再加上後座空間表現大提升,銷量是它兩倍也就不是太意外的事了~
Mazda車型外觀年輕動感,但整體CP值不高。
實車醜 再加上空間小
吹得飛天的新引擎是笑話
靠舊引擎
沒人買正常
應該外觀已經被眾人看習慣了,再加上這代馬3退步的外觀又較貴,更少人想買
舊引擎舊變速箱
後懸吊變扭力樑
還賣更貴
後座空間還是一樣小
還有一些4代車主說椅子透氣比3代差
賣不好是正常的
SUV熱潮看來是會一直持續下去了
各品牌就是狂推大中小各種休旅車
多點變化出Coupe休旅車...
但沒辦法SUV就是空間就是舒服好用
開過真的回不去
在大陸衰退這麼多主要應該還是排氣量問題
那麼在意稅金的地方, Mazda的堅持反而成為銷售的障礙
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