最近問了改裝業者，想幫家裡的CX3加裝MRCC，
但要價七萬實在很不合經濟效益，
這台車主要是老婆的上班通勤和買菜車，
上班會走高速公路約30多公里，
這台車沒狀況的話應該是會一直開到報廢，
理性上覺得花七萬改MRCC真的太貴
(內含一個SBS 智慧型煞車輔助，
高速有碰撞危險時加強剎車力道)
加上外廠雖然是拿原廠零件，
但畢竟不是原廠加裝，
還是會有安全性和穩定性上的疑慮，
可是感性上總覺得能花錢幫車子做這樣的安全性升級，
再開個十幾年好像也不錯
不知各位大大有沒有什麼建議?
謝謝
個人積分：311分
文章編號：77264149
假如算起來已經算三年多的車了 ，剛好我是覺得不如賣車直接換成CX30
車格大一些實用很多 ，行李箱也大一倍 (CX3後座小到被人垢病 我坐過感覺比馬2還小)
然後又可以標配全速域原裝的主動安全配備，加上全新的內裝質感螢幕跟Carplay 還有隔音跟行路質感
日前知道 2020年式 2019年出場的CX30 96.9萬那等級 辦好才89萬左右(含一堆有的沒的東西 不要應該更低)
最近馬自達銷量不好， 所以折扣蠻大的， 這樣算起來， 你舊車 +7萬改MRCC = 划算? 另外動電腦會有保固問題。
還是賣車的價格 + 買新車可以砍多一點中間的價差 ，三年車的折舊應該算還好 哪個划算你可以拿捏一下
我假如是CX3 2017車主的話 我會兩種選擇
1.手頭預算寬鬆 : 我會直接賣車(三年折舊應該還不差 以馬自達魂動二手價不算太差)， 直接去購買新車 多殺一點價格 頂多一來一往價差 20萬 但是享受到是全新產品的感覺，增加的配備如MRCC AEB CARPLAY 等配備算一算事後加裝的費用，其實買新的會相對划算， 車子也新了三年 保持開新車的愉悅感。
2.手頭預算不寬鬆: 就是 +7萬上MRCC 繼續開，或是不花7萬改MRCC，直接開到車齡滿五年過保固立馬把車賣掉，換成有ACC的車款。
個人積分：655分
文章編號：77267503
個人積分：1010分
文章編號：77267611
個人積分：5672分
文章編號：77269075
個人積分：180分
文章編號：77269390
個人積分：31118分
文章編號：77270321
個人積分：2587分
文章編號：77271178
個人積分：3257分
文章編號：77275384
