請前輩診斷Isamu Genki 有電不能發動原因

小弟老家裡有一部 Isamu Genki
家父告知:前幾天開一切正常
但過了二天, 要發動就發不動了
確定是有電的,啟動的聲音,聽起來是正常
但是就是沒辦法發動
惟一發生異常的是
水溫表的溫度到最高
問題是根本還沒發動
水溫怎會高呢 ?

請各位前輩,比較有可能是發生什麼問題
謝謝各位的回覆
我的狀況跟你一樣,經過檢查,是汽油幫浦壞了,在後座底下的油箱裡,要把汽油洩光才能更換,
連工帶料約4000多.

去檢查吧 ~
字面上很難判斷唷!因素太多了.
1.電腦故障(引擎故障燈有亮嗎?)
2.汽油幫浦故障(吃不到汽油)
3.火星塞固障(濕掉!或故障)
4.縮缸沒有壓縮比(看看機油是否異常!)
5.變速箱及周邊異常(檔位開關異常.在P或N檔才可以發動!有可能卡在D檔)
6.正時皮帶斷掉了(無帶動)
7.車沒洗乾淨!耍脾氣.

排檔桿各檔打一下!或打N檔踩煞車發發看吧!祝你好運
simontel wrote:
小弟老家裡有一部 I...(恕刪)

如果是汽油泵浦有問題,油管中還有殘餘的汽油,應該是可以發動起來才熄火的。
你可以把噴油嘴前的油管拆下,發動看看會不會噴油。
如果點火系統出了問題也是無法發動的。
你可以把火星塞的高壓導線抜起,插一支螺絲起子到高壓導線中,將螺絲起子金屬部份與引擎本體保持5mm的距離,發動看看會不會有跳電。

謝謝各位前輩回應,小弟今天找時間回去看看
結果老爸今天讓原廠把車子拖回去了
他傳了報價單給我看
曲軸感知器 折裝 500
凸輪感知器折裝 300
保險絲盒折裝 線束折裝整修 1700

工資 2500

凸輪感知器 2473
曲軸感知器 1902
保險絲總成 8678
繼電器 6700

零件 13053 (???總計不合)

因為看討論區裡,曲軸感知器故障會造成容易熄火,它也會造成一下子就無法發動嗎 ?

各位前輩可否幫小弟診斷,原廠的修理方向是否正確
及收費是否合理

另外,可以推薦一下其他高雄的修理廠??
謝謝
怎感覺原廠把引擎的電子感測器都換掉了?

曲軸感知器 折裝 500
凸輪感知器折裝 300
保險絲盒折裝 線束折裝整修 1700(為啥線要整修?)

工資 2500

凸輪感知器 2473
曲軸感知器 1902
保險絲總成 8678 (為啥要換這個阿?電路有短路造成燒毀嗎?)
繼電器 6700 (這又是啥?該不會全車繼電器都換掉了吧?)

感覺原廠沒把主要毛病找出來!只是把相關零件全部換掉而已(總會換到故障的零件)!
覺得要跟原廠問清楚.

以上是我個人的意見!參考一下
換一家吧
原廠的修理方式簡單說用猜的
我更不覺得換些東西就能把車修好
不曉得Isamu是否有主動保護措施,搞不好是水溫表升高的假訊號,而造成無法發動。
但不管如何換一家修理廠吧,到福特修理廠修也行。
先檢查發電機跟分電盤,發電機故障的機率比較大,

文中有提及水溫會升高,我覺得是發電機或者分電盤沒過電,

但發電機的機率較高 !

因為這東西壞掉水溫會高,而且無法發動,但啟動馬達正常而且有電 !!
股海浮沉名利爭,火石電光步此生!
Mazda 323(Isamu)+ Ford TERRIA 1.6 好發無故熄火發不動的問題,
目前已由某Ford廠廠長口中透露(馬廠則全盤否認), 這兩型車均較易發生 凸輪軸感知器 容易故障的問題, 自己解決辦法:
1. 拔電+採煞車, 洗清電腦記錄所有記錄碼.
2. 重新發動, 若無法發動, 則委請ford 代借一顆感知器進行幾天測試.
3. 直接更換新品(坊間汽材商進貨副廠的成本= $1250 原廠:$1800 ).

目前Under table的數據
凸輪軸感知器故障率 4~5%(一百台有4,5台會這樣) /10萬KM
曲軸感知器故障率 0~1%, /10萬KM
繼電器/保險絲 0% (你亂改電路時才會燒燒去.)
汽油幫浦 0% <約可使用25萬~40萬KM,有些到你報廢時,都還很健康~>
電腦故障 0% <除非你洗車時,連它一起洗>

以上希望能幫到你......
因為我也剛換 [凸輪軸感知器]
(結果事後才知它沒壞, 只是一時稍微鬆脫,插拔一下就好了)

...以上汽材價位公佈後,希望汽材商不要罵我呀, 我只是給大家參考...
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