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cloudryo
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11分
樓主
cloudryo
cloudryo
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文章編號：79405986

想請問mazda目前的acc

  • 2020-10-14 15:58
  • 7040
爬過文好像最近都沒有有關acc的文章
想問問現在mazda的acc速域是全速域了嗎?
跟福特focus的acc還是有差別嗎?
2020-10-14 15:58 #1
文章關鍵字
Mazda ACC
挺拔的風中蟾蜍
挺拔的風中蟾蜍
4079分
2樓
挺拔的風中蟾蜍
挺拔的風中蟾蜍
個人積分：4079分
文章編號：79406060
cloudryo wrote:
爬過文好像最近都沒有(恕刪)


這兩家都是全速域了
使用上沒甚麼差異

比較使用情況下，碰到前車靠近要減速還有前車遠離要加速的兩個情況
福特在減速跟加速上比較溫和，適合舒適型駕駛者
馬自達對比之下，在減速與加速的情況下顯得比較急促，適合急迫想要跟上隊伍的人


如果你另外想問車道維持的部分
福特有全速域車道維持了
馬自達目前全車系都沒有全速域的車維

各有好壞見仁見智
2020-10-14 16:04 #2
0955559433
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734分
3樓
0955559433
0955559433
個人積分：734分
文章編號：79406257
mazda的車道偏移是60km以上才做動的.而且是打陀螺式的壓線拉回.
換言之.手都要一直在方向盤上.這輔助感覺比較無意義~~
2020-10-14 16:14 #3
abcide2010
abcide2010
15分
4樓
abcide2010
abcide2010
個人積分：15分
文章編號：79406394
ACC 只是加強版的定速而已

要真正的LV2是包含車道維持 FOCUS是目前現行價格較親民且有附車道維持的 也就是自動幫你維持在中線。
MAZDA的車道維持是時速55km以下作動，簡單來說55km以上就是快壓到線方向盤會幫你回正，並不會幫你把車安置在車道中間，也就是現在人戲稱的乒乓球系統。

以上見解有錯誤再煩請版友更正
2020-10-14 16:21 #4
suger_lee
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1578分
5樓
suger_lee
suger_lee
個人積分：1578分
文章編號：79406615
abcide2010 wrote:
ACC 只是加強版的(恕刪)


個人覺得說定速是垃圾版的ACC比較恰當
車偏是是半殘版車維
也是一個能用但不好用的東西
靠系統打乒乓球式的修正很不舒服
外加台灣標線畫的東歪西扭...還有整路汽車違停要閃
平面道路幾乎不太能開起來用
開了大概要整路跟方向盤拔河
2020-10-14 16:35 #5
cloudryo
cloudryo
11分
樓主
cloudryo
cloudryo
個人積分：11分
文章編號：79406712
suger_lee wrote:
個人覺得說定速是垃圾(恕刪)


所以馬自達目前還是沒有辦法像focus那樣的lv2的程度嗎
因為之前爬文有看她的車道維持似乎也被人罵
只是後來看了他改全速域後也不知道他在車道維持上有沒有改善這樣....
2020-10-14 16:41 #6
Monia
Monia
3463分
7樓
Monia
Monia
個人積分：3463分
文章編號：79408471
cloudryo wrote:
所以馬自達目前還是沒(恕刪)


馬廠目前可以符合車道置中維持功能...
以CX-30/4th Mazda3來說~
大約就CTS...只能60Km/h以下才會進行車道置中維持功能...
2020-10-14 18:51 #7
lusheng.tw
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985分
8樓
lusheng.tw
lusheng.tw
個人積分：985分
文章編號：79409213
0955559433 wrote:
mazda的車道偏移(恕刪)


開車手不放方向盤，是要當3寶嗎???
2020-10-14 20:07 #8
xd0414252622
xd0414252622
48分
9樓
xd0414252622
xd0414252622
個人積分：48分
文章編號：79411186
cloudryo wrote:
所以馬自達目前還是沒...(恕刪)

現在買mazda全球都沒有全速域的車道維持距離都只有55km以下 就可能沒錢搞吧 看看會不會跟別家廠商合作
2020-10-14 23:05 #9
tb20046
tb20046
798分
10樓
tb20046
tb20046
個人積分：798分
文章編號：79414054
可能是居住的地方比較不會塞車
所以上下班車速超過60似乎是常態
但是因為是縣道，所以車道不寬
加上路邊偶爾會有停車，或是要超越機慢車
稍微跨越車道線似乎是常態
還好CX5的車道維持不是太靈敏
只會稍微震動一下
所以...越先進的科技不一定適用所有區域
2020-10-15 9:35 #10
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