謝謝業務小姐，服務超好，價錢超殺，推薦啦！疫情前常常一起台北吃消夜，真的是買車送朋友
日月潭環湖公路，慢慢開超舒服
原廠胎下雨天真的太滑了，為了安全，升級成F1SS 225/40/18
換完，雨天操控，急停，真是原廠胎不能比的，缺點就是馬三本身車體剛性就偏硬，車體結構又紮實，甚至是超越一些入門歐洲車的
所以換成性能胎後，爛路真的比較不舒服（冷胎壓33-35）最明顯就是雨天的高速公路跟原廠胎比，一個屁股會一直扭，換胎後是穩穩的破水，雨天煞車距離也少了不少。
用了一段時間覺得方向盤太細，來包成麂皮的，手感好上不少
（建議加厚手感才會比較剛好）
墾丁夕陽超美海風很舒服，住墾丁藍趴旅店三天享受漫步調的南台灣(狗狗也可以一起住，超棒，老闆跟老闆娘都非常好客，給個一百分
花蓮亞美民宿，寵物超友善，狗狗不但可以住房間，還可以上床，老闆是年輕人，超nice，很棒，因為附近美食太多住起來又舒服，不知不覺住了四晚
民宿老闆說狗狗可以上床
改裝：
原廠胎換成F1ss
加裝電子後視鏡（這部分就算是中槍了，買了號稱sony鏡頭星光夜視，晚上後面有車，螢幕都是一片死白（完全大曝光）至於是哪一家廠商，可以私訊我，避免有人中槍
結論：
缺點部分，扭力在上坡的時候真的比較不夠，要keep轉速才能保持綿綿不絕的動力，但你懂得保持轉速，他也是非常棒的
後座腿部空間跟頭部空間非常的不夠
，這部分有常用到後座的朋友們，需要考慮進去（但當然如果像我一樣把它想成2+2的車型就不會覺得不夠了
）馬三真的是一台能文能武的車，雖說沒有渦輪，但百萬內，能選的就只有那幾台（scala Elantra focus)
Elantra 動力性能很棒，但我不是天天都會上山，內裝質感也比較不對我胃口，也沒有auto hold
Focus 試駕跟朋友的我都開很久，深入體會，各方面我覺得真的很棒，但是變速箱真的不行，保護過度（3退2 或4退3 有時甚至連低於3000-3500轉都保護不給退檔,這部分真的比較不適合嚮往自由操駕的我，相比馬三，馬三切到sport模式，雖不及雙離合器電光石火的換檔速度，但進灣前重踩剎車時常還會有連退兩檔的超熱血反應，或是手排模式你故意不升檔，一檔二檔三檔都可以拉到斷油不會強制升檔（這邊不鼓勵這樣做）
Mazda3 2.0NA 一路拉到6500轉的感覺真的很棒很舒服，一檔二檔三檔，那行雲流水的換檔，真的讓我由衷的佩服這具來自於愛信出品的變速箱，全速域鎖定好比如手排的自由，真的要試過才知道。
Mazda3 讓我放假的時候，穿上西裝，買上一杯咖啡，慢慢無目地的，悠遊穿梭在市區，他給你的內裝氛圍，行車質感，用Bose音響播放著交響樂，這時候的我又是一位紳士了。目光一轉，來到屈折蜿蜒的山路，用合法的限速走著漂亮的路線，這時的我又是一位穿著西裝的暴徒
就是這種能文能武的感覺，讓我深深的愛上這台車。
最後，沒有一台車是完美的，當你的愛，多過於他的缺點，我覺得就夠了！
補充：
