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【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!

【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
為了加強電氣化腳步,日本Mazda近日為新年式的Mazda 3以及CX-30兩款車型做出動力更新,主要改變在於原先的2.0升Skyactiv-G汽油引擎加入了M Hybrid 24V輕油電系統(MX-30油電版本那套),透過這組輕油電系統,可另外提供6.9ps/5.0kgm的動力輔助,油耗部分與舊款相比則有約0.6km/L的成長;除了動力調整,日規Mazda 3與CX-30的內裝配備也有所升級,部分等級將獲得自動防眩的無框後視鏡,並提供更多元的內裝皮質選擇,產品更新後Mazda 3與CX-30分別預計在9月及8月下旬正式於日本市場推出。

【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
相對於國內Mazda 3與CX-30較為單純的動力設定,兩者日規車型擁有包含1.5升Skyactiv-G、2.0升Skyactiv-G、1.8升Skyactiv-D及e-Skyactiv-X的多元動力配置,不過本次僅有Skyactiv-G 2.0升引擎新增24V輕油電系統,其餘引擎規格均維持既有架構;加入輕油電系統後,這套引擎的名稱也改為e-Skyactiv-G 2.0,引擎本身具備156ps/20.3kgm的最大輸出,電動馬達則有6.9ps/5.0kgm,這套M Hybrid輕油電系統採用ISG啟動馬達,搭配24V鋰電池,透過煞車時產生的動能回充電力,可提供車輛額外的電力與動力供應需求,因此油耗表現根據WLTC測試相較舊款有著約0.6km/L的進步。

提到加入輕油電,相信國內消費者肯定會馬上聯想到今年首度導入國內的e-Skyactiv X動力系統,以日規車型來說,除了e-Skyactiv X,這次更新的2.0升四缸e-Skyactiv-G自然進氣引擎是Mazda 3、CX-30車系中第二款具備電力系統輔助的引擎版本,而國內做為主力的2.0升Skyactiv-G未來是否會跟進日規車型,換上e-Skyactiv-G輕油電動力目前仍未知,相關消息還有待後續公布。

【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
日規Mazda 3與CX-30新年式主要著墨在2.0升Skyactiv引擎的更新,其他配備僅有部分等級新增車內自動防眩後視鏡,無框設計可以讓本就出色的內裝質感再微幅提升,另外新年式Mazda 3則提供酒紅與黑色內裝、CX-30則是提供白色與黑色內裝增加選擇性。

Mazda 3黑內裝
【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
Mazda 3酒紅內裝
【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
CX-30白內裝
【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
CX-30黑內裝
【海外新訊】Mazda日規Mazda 3、CX-30動力更新,Skyactiv-G 2.0升引擎加入24V輕油電系統!
白色內裝真的很漂亮
但沒幾個人可以照顧得很好
dinnerxp
搞了半天還是用了顆NA....過時了
ken299629
dinnerxp NA引擎故障率最低,沒啥不好的
外型亮眼尤其紅色真的很好看
外型帥氣有型
內裝顏色很搶眼
林恩 wrote:
為了加強電氣化腳步,(恕刪)

24V輕油電小改款
很完美的車
顏色內裝都很特別
可選的小車
Mazda是用ISG喔,難怪只有24V馬力輔助還這麼大
油耗省0.6,考慮未來這套系統無論維修還是換電池的費用,我寧願純油就好
好奇怎麼不進1.5,我知道會有人說價格不會差2.0太多,但馬車就賣外觀,鬼島稅金制然到不適合嗎?
OmegaSho
1.8柴油也不錯啊...啊 是馬自達 當我沒說
Silvia999
壓縮比低於15的柴油車最好別買
比較希望有 自動遠光遮蔽的多光束 或 Glare Free智慧型防眩遠光燈
神武魂
是說這個嗎? https://speed.ettoday.net/news/2306694
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