starsning01

5467分

樓主

starsning01

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文章編號：93486887

馬自達，要風雲再起了嗎？

CX 5軸距加長，令人詬病的空間也變大了，
日本原裝進口賣國產車價格，是想逼死誰

2026-08-23 9:22 #1

yuanchih

69302分

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yuanchih

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文章編號：93486913

現在的油價都是30元/L以上.....。
2500CC的級距稅金又高.....。

94萬的等級很難撼動SUV客群。
又會面臨主流車款CUV的挑戰。

MAZDA就是不願改變，真的有點可惜了。

Latte阿布

稅金是台灣自己本身的問題

2026-08-23 19:10

yuanchih

Latte阿布沒改就得付錢啊。

2026-08-23 21:15

buddy0328

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3樓

buddy0328

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文章編號：93486916

你以為他賣這個價格是為了什麼

小火禪師

清那2.5na+6at的庫存......不在意的話樣考慮還是有性價比的只不過2026買這種引擎系統感覺要有點情懷

2026-08-23 17:19

starsning01

5467分

樓主

starsning01

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文章編號：93486986

持有10年來算，尤其是一年開不到2萬，甚至不到1萬公里的，只要稍微用點心去細算就知道油價、稅金根本不會影響多少，
何況自然進氣比起渦輪，在維修保養方面更單純更省錢。
日本原裝進口的品質賣你國產車價格，
全系列給你AWD，主被動安全也齊全，
嘉偉哥：「還嫌？那你沒車買了。」

小火禪師

如果要談到渦輪養護費用影響購車意願那比較是20年前的思維了

2026-08-23 17:26

八公分

沒錯... 10幾年前稅制跟現在一樣物價房價都翻倍了繳稅金還會痛的還是先騎車吧

2026-08-25 18:49

agito.huang1005

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agito.huang1005

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文章編號：93486998

yuanchih wrote:
現在的油價都是30元...(恕刪)

你說的會嫌的客群都是買不起車的，買得起的只在乎品牌，RAV4 賣的嚇嚇叫不是嗎！

yuanchih

台灣三台車有一台是TOYOTA，這已經是經年累月的事了。MAZDA其實也不錯啦，只是他們的定位永遠上不上，下不下，蠻尷尬的。我都不知道為什麼他們要堅持大CC數的耗油車。

2026-08-23 10:20

black330ci

台灣一年才賣幾台,國際品牌不是專為台灣而生,外國稅制排氣量不是問題

2026-08-24 10:02

＊采昕＊

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文章編號：93487064

不是風雲再起，是風起雲湧。

norifan

它會攪動春水嗎？有點懷疑啊！過幾個月就知道了

2026-08-24 10:43

A辣愛怕跑

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A辣愛怕跑

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文章編號：93487145

. wrote:
現在的油價都是30元/L以上.....。
2500CC的級距稅金又高.....。

總部聽到您的聲音了
下一代會有所改進突破

葉梓楓

5

2026-08-23 17:18

buzzbee

台灣市場太小，沒影響力[XD]

2026-08-23 17:30

twsnake2010

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twsnake2010

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文章編號：93487180

真的再起嗎？會買2.5的客戶群大都
是直接去買豐田RAV4吧真心不騙

a0955489

5562分

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a0955489

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文章編號：93487230

twsnake2010 wrote:
是直接去買豐田RAV4吧

保養成本比馬自達低
二手價也比較保值

black330ci

rav4也許車輛各方面都還行,但每天上路就車聚,滿街計程車都是,感覺就不太行

2026-08-24 10:06

PainterJ

13818分

10樓

PainterJ

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文章編號：93487278

買馬自達的，有許多是顏值派的女生，馬力大搞不好還嫌不好操控。2.0升有助銷售。小車像是cx3，馬2，馬3用1.5升，然後配備給滿。

馬自達，要風雲再起了嗎？

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