馬五冷車發動給我---加冷筍---

小弟家中馬五2007年2代目的.前6個月開了19000KM左右.最近6個月才開了2000KM左右
目前家人很少開馬五.我也很少開它.都停在車庫裡面.沒日照封閉的車庫.2萬保養還沒去做
汽油從牽車到目前都加98無鉛.中油.全國加的數量各半
........................................................................以上是車子狀況大約描述一下

今天10/4 禮拜六早上 約10點 去車庫牽車要出門 今天要開之前
只有上禮拜天 開去鹿港 跑了約80多KM就一直放到今天才又開它

一發動 大約經過5秒後 超級明顯感覺到 車子 加冷筍 約3-5秒的時間 抖的有點嚴重
經過3-5秒的抖動 就恢復正常了 第一次碰到這個狀況 不知道發生什麼事了
之前剛牽車的時候 牽不到1個禮拜 有發生一次 發動打R檔瞬間熄火的狀況 後來到目前1年過去了都沒再發生

今天這個情形 想請問板上大大 知道怎麼囉嗎 我想大約了解一下 再去原廠做2萬保養

因為之前R檔熄火 有回去原廠一趟 結果 看技師 不知道再幹麻弄一弄 還說行車電腦程式更新

把我的車開出去試車 出去不到10分鐘 回來原本 還可以開500的油 瞬間少掉50 變成450

一定油門給我灌到底的 新車不到1000的車給我這樣操

所以我現在去原廠都比較謹慎了

打了一堆 不知道大大看不看的懂 小弟先感謝你們

2008-10-05 3:21 #1
asppy1018 wrote:
小弟家中馬五2007...(恕刪)

車時常去開開吧
不然放久會壞掉
A New Driving Sensation
車太久沒開,加上引擎上部搖臂蓋內的機油都流回到底部去了,發動時,一些機件潤滑不足有時會這樣。
建議車沒開至少3天讓他發動個15秒。
車放太久,發動時是對引擎傷害最大的時候。
電瓶的電量可能也不足,發動後引擎不順導致發電機電壓不穩定,造成供油點火系統不順,也是會抖一下下的。
喔 原來是這樣造成的
謝謝2位大大的 解答 真的很感恩

其實去年馬五 家裡剛牽的時候 幾乎都天天開
半年內 就開了快2萬公里 後來油錢猛漲
家裡的馬五 以及 希望 都變成 停在車庫 再養蚊子

出門都變成 開媽媽 的買菜車 福特4門嘉年華


不過 這樣又讓我多學到一點知識了 謝謝大大喔[鼓掌]
可是我家的PASSAT(1998)我老爸也是天天開去萬華上班,
每次坐的時候一發動都會抖很久發不起來或發了過幾秒又熄了,應該不是這原因吧
我家的E60 520i也是剛發動抖的還蠻大的耶
我也一直以為是正常的
不過車非常少開是真的
一到兩個星期才開一次短程的
去大賣場買罐STP汽油路除水劑(俗稱拔水劑)給它加下去, 一罐才118元.
如果這個方法有效那是最好, 就算沒效也才損失118元而已.
配合加滿油給它灌下去, 如果會有效它是隔天早上發動時就馬上不抖了,
不必等到整箱油都燒完才能知道是否有效.

樓主的問題很可能是油箱積水所致, 很多人誤以為只有老車油箱才會積水,
其實這跟里程與車齡都無關, 平常少開的車最容易有這種問題,
小弟現役賤駒在新車前半年還沒滿一萬公里就已發生油箱積水的問題,
當時覺得新車每天都有開, 這樣都還會抖, 車子的品質實在太爛了,
後來聽人建議一瓶拔水劑下去, 馬上藥到病除, 差點冤枉了車廠.

那麼為什麼油箱會積水呢? 因為台灣氣候潮濕, 空氣中富含濕氣,
這些濕氣隨著油箱蓋的開閉還有汽油液面的降低而進入油箱,
到了夜晚, 這些濕氣就在油箱頂部凝結成水珠, 再滑落到油箱底,
油箱底的水份因為比油重, 就會被汽油覆蓋住而無法再蒸發掉,
日積越累, 油箱底的水分液面就逐漸升高,
到了某一天早晨, 液面終於升高到汽油幫浦可以吸到的高度,
於是在車輛剛發動時, 或是在發動後上路約100公尺之內,
就會有引擎狂抖, 感覺像是吸不到油, 快要熄火卻又不熄火的情形,
就算是踩了油門也沒有任何回應, 整個過程大概只有幾秒鐘,
(用像是溺水被嗆到咳嗽的感覺來形容它, 實在是再貼切也不過了)
可是就因為被汽油幫浦吸了幾口水之後, 油箱內水分液面又略為降低,
於是在恢復可以順利行駛之後, 後面的路段就不會再發生抖動的狀況,
車況就是完全正常的車該有的行駛感覺.
可是當車子停了幾天再開, 水份得到適當補充液面再度回升,
再發動時類似情形又會發生, 如果不加以處理這個戲碼就會經常重演.
於是老車車主就認為這是老車的正常現象, 新車車主則是更到不行.

其實了解油箱積水的成因, 樓主您就會知道這跟加什麼汽油毫無關係,
不論您是加98, 95或92都會有這個問題, 加中油或台塑也都一樣,
加中油直營或加中油加盟, 也都改變不了什麼, 要怪只能怪台灣濕氣重.

如果利用拔水劑已經能夠成功解決發動之後的抖動問題,
可是偶而還會在半路上感覺到短暫一陣子的無力吸不到油的狀況,
那就再來考慮是否要把汽油濾心也換掉. 那為什麼要換汽油濾心呢?
這是因為油箱積水的問題可能已經發生了一段長時間卻沒有加以處裏,
油箱內部已經產生銹蝕, 而銹蝕剝落的雜質被吸入油路,
因此造成汽油濾心的部分阻塞了.

當發生類似油箱積水的問題時, 千萬別立刻拉去保養廠給師傅作試驗品,
這種問題問到十個人, 最少會有七八種答案, 而且保證聽起來都很有道理,
還曾聽說過有遷拖到變速箱打滑的, 天哪! 換修變速箱要花多少錢啊?

其實油箱積水所造成的問題, 用插電腦來查是查不出原因的.
因為油箱積水根本就是一個"不是故障"的故障(因為車子零件根本沒故障),
這種狀況在台灣發生的機率太高了, 少數有了解的人輕易就能解決它,
多數的人不了解就只會想到要給師傅檢查, 這時就要賭自己八字重不重了,
八字輕的花了大錢繞了一大圈, 被師傅換了一堆零件, 問題還是沒解決,
最後只是當了冤大頭, 出錢贊助學藝不精的技師(很多喔)練技術而已,
因為有些技師只會從電腦上抓比較差一點的數據當嫌犯來胡亂推斷原因.

樓主如果能照小弟建議這樣分階段逐次來找病因, 比較不會花到冤枉錢.
如果有人願意試用這個方法, 希望您也能將試用效果回報給大家參考.

附記: 如果車輛行駛的一路上每逢怠速就抖, 那絕對不是本文所講的狀況,
那就要另請高明來建議了, 千萬不要混為一談而浪費118元去買拔水劑.

leoshueh wrote:
去大賣場買罐STP汽...(恕刪)

感謝大大!!先叫我爸去家樂福買一罐灌我家PASSAT先(對了,是1.8T渦輪也可以用嗎?)
捷安特甩尾狂 wrote:
對了,是1.8T渦輪也可以用嗎?
1.8T我坐過, 好車一台, 不過不管有T沒T, 放心給它灌下去!
也不論是有效或無效, 第二天一早發車馬上就會知道.
就算無效, 只花118元而已, 有的店甚至特價才100元.
賤駒現在剛滿兩年三萬公里, 因為油價暴漲最近半年也少開,
由於已兩萬多公里沒清又少開, 前兩個月發車時又給我抖起來,
因為已有經驗了, 一罐100元特價的給它下去之後, 又立刻藥到病除,
至今都是一打就發每打必發, 看來即使車不舊, 不定期拔一拔水還是不行.
因為之前R檔熄火 有回去原廠一趟 結果 看技師 不知道再幹麻弄一弄 還說行車電腦程式更新

把我的車開出去試車 出去不到10分鐘 回來原本 還可以開500的油 瞬間少掉50 變成450

這個問題原廠的解決方式應該是提高怠速
讓排入檔位時不會因為怠速過低造成熄火
您可以想想
之前如怠速約為800轉
後來調整成1000轉
平白無故多了個200轉
如果您多是行駛在高速公路上就不太會有感覺
但是如果多是行駛在市區停停走走的機率多
那怠速的油耗就要考慮進去了
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