請問版上大大
Madza 6 2.5D今年初即出鞘(人刀一體版)
但不知是否為稅金緣故
銷售量似乎普普
09年是否仍再進2.5D
也好像未定之天
如果現在要買(其實就是擇一)
除了可能折價空間較大外
已經在倉庫快一年的車
對車子本身不知是否有影響
購買時有無要注意的事項
又對於和舊馬六同樣直列 4 汽缸
帳面上的馬力多四匹
同樣是2500
(不敢明白和is比)
新馬六2.5(四門亦同)的c/p值是否仍在
而大器天成版
不知是否就是09年版
美規09年版不知會不會將引進
Push Start,keyless以及定速
除了定速可有可無外
另二項配備似乎為當前熱點
但終究與車體本身性能操控以及安全裝置無涉
然而就是新
小弟prefer五門的樣式
但卻對上述問題有點猶疑
四門也是可以選擇
除了那怪怪的後三腳不像窗戶的東東外
方向盤少了不知該在甚麼時機撥檔的換檔片
而顯得清爽外
四門相對於他牌的四門
整體上就是高了一截
如今困擾的是
二者該如何在當前這個時間點上
選擇？
請教各位大大
個人積分：35分
文章編號：9239820
palace515 wrote:
請問版上大大Madz...(恕刪)
以我看來...如果您很愛5D的馬6...而且明年不會再進的話...現在是不錯進場時機
庫存車很有得談...因為09要進了...如果你是打算開個10年上下...其實不差那一年
時機不好又非得換車時...價格殺得下來才是重點
我朋友就是剛牽了4D的2.0馬6基本款...價格在定價90%以內(談判強的話可以到85%)
小弟不確定2.5的條件是否如2.0基本款的一樣...不過年底應該條件不會差多少...
倒是以我朋友買到的價位看來...我會建議想買ALTIS或CAMRY的人不如買馬6...光
原裝日製跟車型等級就值得多花一點點...ALTIS只有一個省油勝過馬6(CAMRY還不一定)
所以這方面就端看每個人的取捨了
不過就如您所寫...目前馬6的車子可能在保稅倉庫風吹日曬了大半年...PDI前看車要
有心理準備(就像剛去跑完RALLY賽一樣)...當然交車時都會處理妥當...而油水那些
以汽油車第一次1000進廠我看是還OK...畢竟都還不到一年
倒是車外的橡膠物件(如直接風吹日曬的車窗飾條)需要注意硬化裂化情形
但是以我個人開柴油車的習慣來說...沒TURBO的汽油車已經不能滿足我加速的習慣了
如果您的預算已經可以到馬6 2.5了...我倒是建議您也可以去看看VW Passat 1.8 TSI
那種加速感以馬6的NA引擎是很難追得上的...至於妥善率問題可以試完後再來評斷...
小弟的Passat開了1年...對於這個等級VW的妥善率其實很滿意...您參考看看
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
