今天試乘了Vitara1.6 NA小心得

今天終於找到機會試乘了1.6的Vitara，小弟的需求是2大2小，也一直對這種類的小SUV很有興趣，並竟有小孩的，行李什麼的也多

首先說說對1.6在行駛上的第一印象，稍稍偏軟的起步，大約時速過30後，一股動力就會上來，由於不是turbo，加速的爆發力就不用太期待了，但加速力道的感受還是有的，不才在下找不到太適合的形容詞，我會用「稍稍溫柔」來形容它的加速感。
座椅的舒適度還不錯，以小弟身為肥宅的體型，上下車輕鬆自在，受惠於車高，在行車視線上也相當不錯，試駕時間雖不長，但座椅的包覆性還可以接受，支撐力也不錯(我可是肥宅)，對駕駛而言，開起來是舒服的。

不過方向盤對小弟來說，握感有點不夠紮實，可能是因為比較起之前開過他廠的方向盤來說，細了一點，也偏硬了些，塑料質感很重，不過這代的Vitara內裝不夠精緻是大家都知道的，就不再多廢話了，另外就是太輕手了，轉向雖然輕鬆，但路感好弱啊，而且在市區道路上就必須一直不停地小小修正方向盤，有點神經質了。

怠速起動時的震動感比馬三大一點點，不過我對馬三的震動感已經不是太滿意了，自然Vitara也是不太OK的，試了兩次我就關掉了…

撥片換檔感受明顯，升降檔的感覺不會拖泥帶水，既使是不太懂車的小弟我，也感覺的出變速箱在換檔的流暢痛快(我租過不少車，有四年的租車經驗，每個月起碼租4到6次)

由於小弟的考量是家庭用車，會不會讓乘客容易暈車當然也是重要的一點，在不大腳，不急剎，不任意轉換車道的行駛狀態下，車子的晃動感其實還蠻明顯的，這對太座來說是馬上打槍，沒得商量…，不過前天剛租過Elantra，它的晃動感居然跟vitara差不多，車高差那麼多...這可以說是vitara的懸吊調校的更好吧。

前面提到了，今天的試駕是在市區，行駛速度不快，最高也才拉到錶速快70，車噪還蠻大的...，加上今天乎大乎急的雨水打到車身的聲音，小弟覺得還可以再加強一點吧...真的是算不上安靜的...

最後，小弟對vitara的結論，它是「功能取向」的用車，也不失為一部好車，但想要「舒適取向」的，可能就不是那麼的適合吧。

這一篇純粹只是想分享駕駛1.6的個人感受，如有不恰當的地方，還請各位先進多多海涵，感謝各位

PS，我不是他廠的業務，正在物色新車，所以試了不少車款，再次感謝各位！