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MOMO20863

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MOMO20863

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SX4底盤VITARA底盤是否相同??

是否同為非承載是車架?
有人蒐得到嗎?
我覺得VITARA這種底盤
比軟鯊SGP還要來的強大

2017-02-22 9:20 #1

文章關鍵字

底盤 SX4 Vitara

pooik999

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pooik999

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看懸吊跟軸距，應該不同底盤。

RYAN1969

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RYAN1969

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文章編號：63425491

看起來是對岸的文宣，作的有深度喔，可惜台灣媒體沒提多少？是擔心讀者看不懂？還是擔心得罪原廠？BTW,自己查有很困難嗎？

MOMO20863

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http://saa.auto.sohu.com/club-12138/thread-324501001868397-1.shtml
搜 SX4真的很困難
我用了洪荒之力搜到初代

下方似乎看彈簧崁在到縱向工字樑接合處

VIRARA還要搜嗎? 這裡VIRARA結構我提供不少蒐來的圖片

RYAN1969 wrote:
看起來是對岸的文宣，...(恕刪)

RYAN1969

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RYAN1969

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文章編號：63431289

M大, 謝謝您提供的圖片, 說句良心話, 一般END USER應該是無法開到車子底盤的極限, 除非你要開去參加WRC或是巴黎達卡RALLY除外, 或是要開河床療K, 每天要戰爛泥與大石頭, 如果你真的如此戰鬥, 那這裡可能問不到你要的答案喔...看是否有其他達人可以回覆您了, 另我對VITARA底盤結構也很感興趣, 之前開的金吉星是大樑車身獨立的結構, 又有LOW檔, 所以越野能力超強, 從GRAND VITARA JP之後就改成一體式大樑, 或稱乘載車身結構, 已經沒有傳統大樑了, 加上後軸是降低成本的扭力樑結構, 只能應付低落差的路面, 要真正的越野, 請找jIMNY, VITARA只擁有比同級小休旅更好越野能力, 那也是建立在電子系統下, 至於與SUBARU越野能力差別? 要看媒體比較..很難, 因為他們要廣告收入, 只能等版友自行測試了...

escudolin

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escudolin

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這問題版大先前不是問過了嗎?

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=4992685&p=2

單體式的車身結構 , 大樑是包在車身內

並非沒有大樑結構

優點是車身結構更安全

缺點是改裝不易

另外車室的噪音 , 我覺得分離式的比較安靜

以前開jp 覺得比xl-7 較吵

>>>

現在也沒什麼地方可以越野

車載的電子配備又愈來愈多

大家比較在意的是安全及節能省油