嚴謹來說當你自備使用的機油番號 認證等級符合原廠規範,甚至優於原廠規範原廠沒理由不保固但如果使用是礦物油渦輪潤滑不足,過熱卡死那原廠就有理由推說不保固所以自備機油,符合原廠要求,甚至優於原廠要求 很重要
看你老婆是女生就講這些話嚇唬她而已我也都自備機油(目前用Mobil1 5W30 ESP)原廠的機油只有達到API SM 認證, 現在平價的機油(100~200元/L)也起碼都API SN等級了(雖然兩者的差距只有在含硫比例的多寡)建議你回嗆,我自備機油的黏度符合原廠規範,機油認證也都符合,請你證明車子若之後故障是因為我用更好的機油?另外再回嗆他,技師你換完機油後請記得把機油蓋蓋回去
sc320 wrote:謝謝大家的分享,所以...(恕刪) 確實是如此的世界大車廠vw集團豐田集團福特集團也沒有在自己生產機油都是委託機油大廠(世界前5大機油商mobil castrol shell total fuchs ……)代以製作機油,外塑膠瓶再製成原廠圖案,然後填充……這一瓶就他們所說的原廠機油了所以使用手冊裡,要求的是 番號 機油規格而不是要求 原廠包裝機油(因為根本沒有原廠自己作機油,都是委託機油商製作)所以選前5大品牌機油,然後挑它的認證都選 vw 504.00 507.00現今最高規格了
印象中 看過一篇文(蠻久之前了)是suzuki 車主他車引擎出了問題原廠咬說因為他自備機油,可能來路不明 所以不保固他很生氣,機油是在costco買的他去跟costco反應 車廠告知機油出問題,costco發文給車廠說明,機油直接從美國運送過來,如車廠有疑問 可以要求檢驗,甚至打國際訴訟車廠如提不出明確事證,是costco機油引起損壞,那costco打算提告車商毀壞商譽後來車商看苗頭不對,怎麼可能告的贏別被反求償到脫褲就阿彌陀佛了後來回覆說是個案事件,與機油無相關默默的幫車主出保固維修引擎
jeasonsam wrote:確實是如此的世界大...(恕刪) 太強調全球知名品牌是會有誤導作用的,實際上是:台灣代理或是經銷商保養廠不是全球大廠,不一定是用全球知名機油廠生產的機油,而是大都是跟台灣油商拿的油。台灣油商跟誰拿的油那就不一定了,所以美國API的認証上很多台灣油商的認証油,因為認証便宜,而歐洲的認証貴,就沒有什麼台灣的認証品牌了。不過根據經驗,SUZUKI就算是跟油商拿的,也選了來源為日系大廠的油品,有一定的水平的,現在是不是還這樣,本人就不知道了。自已找原廠油包裝後面的製造、代理商資料應該可以查到的。