2門的群體小眾

5門 打擊面廣多了

這是什麼策略思考嗎
請看vitara SX4
但我覺得jimny還是3門就好
五門看過去比例 第一次感覺真的很怪 像臘腸狗
我姪女去年底也牽一台吉米
這一台車話題夠大,但是銷量還是小眾市場,3門一個月200多台,如果進5門可能變成網內互打,
如果合計沒有400台的量,車商多進一款會嫌麻煩
同樣問題我也問過竹北所的業務,他是這麼說的:
3門 Jimny:主要由日本製造生產,外銷至台灣的3門車型皆為日本原裝進口。
5門 Jimny:長軸 5 門車型統一由印度製造,再外銷至日本、中南美洲及其他地區。

引進5門款會擔心產地因素不好賣,畢竟台灣市場還是日本製的比較吃香…
3門太小眾了..5門還比較有市場..如果沒辦法進Suzuki Jimny 5門..那至少進這台吧..ALL-NEW Suzuki Across..國外早就在開了..台灣百姓就只能開舊款沒市場的車..可悲啊..
MYSTJ999
他本質就是 Toyota RAV4,看在營業據點和後勤能力,你為什麼不買 Toyota 就好?
五門的有貿易商引進~~
先不論加長後的外觀與印度產地~
光看快兩倍的車價~就只多兩個門???
總代理價格應該也不好定位吧!!!!!
在路上已看5門很多次了

還是3門比較帥
maxwu123 wrote:
2門的群體小眾5門 ...(恕刪)

原來台灣沒進,路上遇過幾次
長了一點,不過也比較實用
maxwu123 wrote:
2門的群體小...(恕刪)

應該是環保法規問題 
Jimny五門跟三門車重不同,說不定CAFE又要多認證1次油耗,增加成本..........
湯唯
Good 5
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