Vitara 加量不加價買起來!!

kurokawa079

13359分

91樓

kurokawa079

個人積分：13359分

文章編號：74247685

shiji03 wrote:

要不開車的都載1噸...(恕刪)

如果你把鉛塊全都用來加強車子前方
那確實
對方的車會很慘
你還有什麼問題嗎

ee21

9475分

92樓

ee21

個人積分：9475分

文章編號：74248461

kurokawa079 worte:
如果你把鉛塊全都用來加強車子前方
那確實
對方的車會很慘(恕刪)

shiji03

2645分

93樓

shiji03

個人積分：2645分

文章編號：74248619

kurokawa079 wrote:
如果你把鉛塊全都用來...(恕刪)

同理
2噸車重撞到人
跟百來公斤小綿羊撞到人
誰慘

yueni0111

526分

94樓

yueni0111

個人積分：526分

文章編號：74248711

shiji03 worte:
同理2噸車重撞到人跟...(恕刪)

車比較慘，因為應注意而未注意。

ryankevwes

905分

95樓

ryankevwes

個人積分：905分

文章編號：74249165

價格沒有調降，看來是放生1.6NA把主戰場放在中階車款了
不過金鈴這樣的考量確實有好有壞
好的地方是與目前市場賣最好的Kicks有所切割
畢竟Kicks目前的價格以及配備CP值在同級來說確實非常高
迴避國產車的最強對手，去打次強對手且同價格帶的HR-V
對比配備勝，動力也同樣贏過還在用就引擎的HR-V
確實是差不多預算之下的另一個選擇
不過隱憂就是差不多價格帶，同樣進口的對手實在太多
Kona、CX-3、甚至是前陣子同樣韓系的Stonic
再不然其實那跟價格也已經接近正休旅車等級的價格了
雖說配上主動安全配備的方向是對的
但混戰中求生存，勢必還是會有一場硬仗要打

24L-II

352分

96樓

24L-II

個人積分：352分

文章編號：74249632

pyrite worte:
都2019了，車重確實會影響安全性，別貽笑大方(恕刪)

基本上以汽車設計的觀點來說,單純以重量來推斷汽車是否安全
本身就是一個相當無知的說法
如果可以成立那比vitara重的車都該拿到五顆星了
或許發言前可以先google一下以免貽笑大方

kurokawa079

13359分

97樓

kurokawa079

個人積分：13359分

文章編號：74250587

24L-II wrote:
基本上以汽車設計的觀...(恕刪)

比較重的車不一定比較安全
但是結構一樣的前提下
材料用越多越厚質量越大一定越安全
因為這是廢話

orgichen

2009分

98樓

orgichen

個人積分：2009分

文章編號：74250648

1.6NA比照1.4T加1.2萬標配ADAS，我應該就訂車了。

全配備1.6NA其實在80萬內，應該都很有殺傷力，畢竟對手沒人同時有ACC+AEB。

ryankevwes worte:
價格沒有調降，看來是...(恕刪)

24L-II

352分

99樓

24L-II

個人積分：352分

文章編號：74250873

kurokawa079 worte:
比較重的車不一定比較...(恕刪)

基本上你不會找到結構一樣的車,除非是同集團雙生車款
就算結構一樣,只要材料不同銲點數不同(同款車國產/進口)
就算你劣等材料用得再多,車重的也不會比較安全

fcr3

1965分

100樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：74252879

好奇當Vitara 撞上 IGNIS時，車重差了285-395公斤，2車乘客受傷程度也會一樣嗎？
更極端的例子：新世代車體的 IGNIS撞上20年以上油漆斑駁又車頭多處油漆剝落生鏽的舊舊的大卡車時，是不是也是0.86公噸的 IGNIS撞扁15噸的大貨車。新聞報導：這場車禍造成貨車司機嚴重受傷，而 IGNIS駕駛趕緊打開車門，下車幫忙搶救受困在車體嚴重變形的大貨車司機

Vitara 4.17米車重1150~1260公斤 77-91萬
IGNIS 3.7米車重865公斤 62.8萬

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