【採訪】 Suzuki Swift 1.0 三缸渦輪進駐，單一車型售價 66.9 萬元起

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完全比不過即將要改款的fiesta耶，swift 少了優異底盤、acc主動防碰撞、車體鋼性、CarPlay影音娛樂系統⋯⋯等。

也只能跟福特以外的小車搶搶單了。

也不用期待台灣的Suzuki Swift偷料版本會恢復成跟日規一樣，再多等等福特的fiesta 改款吧。

新一代 Fiesta 的動力核心涵蓋各種不同馬力輸出的三缸與四缸引擎，在 1.0 升 Ecoboost 三缸汽油渦輪引擎方面，共有 99 匹、123 匹與 138 匹等三種版本.

Ford 也表示改款後的 Fiesta 將具備更敏銳的操控特性，拜大量使用硼鋼與雷射銲接工序，可使底盤抗扭剛性(torsional rigidity)提升 15%，並透過電子扭力分配控制系統(Electronic Torque Vectoring Control)，於彎中煞車時，可提升內側輪胎 10% 的抓地表現。

車上搭載兩具鏡頭、三顆雷達與 12 具超音波感應器，可感測前方 130 公尺的車輛。這項技術將使新款行人偵測系統( Pedestrian Detection system)可於夜間檢測路人，並會於駐車輔助系統啟用時自動聯結，防止碰撞意外的發生。同時在駕駛輔助系統方面，Fiesta 也提供了：交通號誌識別輔助系統(Traffic sign recognition,TSR)、自動遠光燈(Automatic high beams,AHB)、橫向車流警示(Cross traffic alertm)與 ACC 主動控制巡航系統(Adaptive cruise control,ACC)等.

搭載最新 Sync 3 影音娛樂系統外，觸控螢幕也改採懸浮式設計，並提供 4.2 吋、6.5 吋與 8 吋的螢幕大小選擇。音響方面則採用可輸出 675 瓦的 B&O 高階音響，全車共有 10 具揚聲器