Euro-NCAP對於Suzuki Vitara有無自動煞停(AEB)的回覆

慢火奶茶 wrote:
你的問題我用你po...(恕刪)

你說的:[不加測AEB 因為這項得分早就超過2015 五星的低標 所以不用考加分題]是錯的
Euro-NCAP哪裡還管你的成績有沒有5顆星低標來決定要不要給分
測試是都依照程序做完
計算各項成績後
最後才開始以加總成績判定星等
不要顛倒順序了

我在樓上PO的測試結果評論就有寫到
[..Although the system's low-speed functionality was not eligible for assessment (as the system is not standard)..]
是因為在成人保護大項的低速AEB-city
在vitara2015不是標準配備所以不給予測試給分
才不是什麼成績有沒有超過
成績越高越好呀!
看樣子至少在成人保護這大項還是維持Euro-NCAP以前慣有的標準:
[測試車以標準配備(最少安全配備)為準]
只有一些安全輔助的項目才會接受選配夠不夠多


Cloudy Shiau wrote:
你說的:[不加測AEB 因為這項得分早就超過2015 五星的低標 所以不用考加分題]是錯的
Euro-NCAP哪裡還管你的成績有沒有5顆星低標來決定要不要給分
測試是都依照程序做完
計算各項成績後
最後才開始以加總成績判定星等


怎麼計分/評定意義 官方有寫 不是我說怎樣 你說怎樣 就怎樣?
也不要跟X帥一樣 只是一直說 『我認為...』請找NCAP的文件、數字來佐證


2015 AOP的五星低標是80% VITARA這項不含AEB City的得分是 89%
所以我才說這項 測或不測AEB City對於VITARA是否是得五星 完全沒影響


Fiat 500X也是可以選配AEB 但不是五星 是因為....
我的理由是 2013 FIAT 500L 有測AEB City項有得分 但Interurban項卻是"零分"
可能是這樣所以 500x在SA這項才不加測AEB Interurban 但詳細原因要問車商或NCAP才知道

最後 我還在找可以佐證我這觀點的資料


目前在官方2014年的Vehicle Specification, Sponsorship, Testing And Retesting Protocol v6.3
這份文件中有寫這樣的文字 規定選配但可計分的理由及條件 其他資料持續在找中


NCAP歷年公開文件 出處
慢火奶茶 wrote:

怎麼計分/評定意義...(恕刪)


大仔,我都是依官方標準判定好嗎? 沒有我認為這種事

二地條件基本上就不同了,確實少了2.4分 就不可能五顆星(56%還是您提供的、數字也幫您佐證了)

這部分您都無法解釋了,到底什麼魔力能讓您如此信仰?

難不成所有進口車未標配主動安全部分,一樣參照NCAP評分標準,這不對吧

至少我知道它們知道少了那些部分及成績,就是不會標上去打廣告,避免廣告不實



還是那句,消費者很好奇沒主動安全輔助能拿五顆星,未來補上幾顆星呢?



PS:借用一下大家算出來的圖 這是少了AEB分數,可以跟你上圖五星低標對比一下

大仔真的別在鬼打牆了,(資料您提供的應該不會又有誤了吧?)



對比一下,好像介於3~4星等級







那張圖會出來是這樣的故事 我幫你回復一下記憶

有人po了這樣一段文字


我的修養可能不夠 我以官方現有資料跟NCAP的評分機制就做了一張圖 來打臉不懂的人
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5430526&p=9#68173880

後來被打的不爽 就


最新的說法是上篇

而關於2013~2016年的星級評分 我在那篇(04/19)就寫了 是這樣 原文





小帥然 wrote:

好像有點脫離原本討論範圍(鋼材)
一開始討論的就是五星評分判定及AEB的重要性。
這些答案也告知了。
樓上好幾篇解釋N遍及計算出來


你不知有沒有見過AEB沒有動作或者失效突然發動

就算配了AEB,之後沒有發動或者高速駕駛突然發動,
你覺得配這功能有啥用處呢?

http://auto.ltn.com.tw/news/6129/44

http://auto.ltn.com.tw/news/9893/7

如果車子本身鋼材、防撞設計就有問題
AEB就算配了然後失效,又有何幫助呢?

要全靠電子配備來輔助,不如靠自己好好專注著開車吧?

基本上你只是在誤導大家有AEB才是正確的,
全都靠電子配備輔助,才是錯誤的吧?
他只是輔助功能,而不是必要功能,
沒有正確的用路觀念,沒有車子良好的設計,
再多的電子輔助,等到電子功能失效,
也只是等著花大錢大修特修吧。
luffy0606 wrote:


你不知有沒有見過...(恕刪)

這配備不知您用過失效過嗎?
安全氣囊有沒爆過您有遇過?
拜託好嗎?
都2018了還在危言聳聽
不然就是聽說,最後就是道聽塗說
承認沒五顆星真的不難、
NCAP條件就再那、面子輸了不打緊
再凹下去,人格都沒了。


這才是另人不解的能力阿。


您知道歐美都快全車系標配了?
偷偷告訴您、台灣連選都沒得選
條件就不同,怎會拿NCAP成績來貼金呢?
還一群人自HIGH,安全配備不重要
luffy0606 wrote:
你不知有沒有見過AE...(恕刪)


ESC,EBD,ABS....哭哭...
慢火奶茶 wrote:
那張圖會出來是這樣的...(恕刪)

您的第一段又錯了,速度跟車道輔助系統也是星等評分之一。
安全輔助系統現在是越來越多、也增加了五星標準難度,這部份NCAP也MAIL來解釋過會在這部份加強讓人更易明白。


對了,AEB那2.4分都不打算解釋?
扣掉後成績還是五星?
ESP導入的時間比AEB更久 為什麼會有這樣的文章呢?
esp 失效

小帥然 wrote:
這配備不知您用過失效過嗎?
安全氣囊有沒爆過您有遇過?
拜託好嗎?
都2018了還在危言聳聽
承認沒五顆星真的不難、
NCAP條件就再那、面子輸了不打緊
再凹下去,人格都沒了。


這才是另人不解的能力阿。


您知道歐美都快全車系標配了?
偷偷告訴您、台灣連選都沒得選
還一群人自HIGH,安全配備不重要


先跟大家說你家HONDA的台灣鋼材如何再來說吧

連字都打不好,
還想要回文自認為專業
還是你覺得你說的話比EURO-NCAP專業
還是你覺得你說的話比AAA還要中肯?

歐美要全車系標配那又如何?只要失誤,啥配都一樣啦!
而且全車系標配還要等到2022年,
你還有四年的時間可以嘴一下呢?

歐美全車系防撞五顆星鋼材要夠好,你怎麼沒有拿出來提?
還是只需配有AEB你就可以自嗨說我家的車好棒棒?
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