Suzuki Swift Hybrid 試駕|小車帶電不稀奇,帶電又有ACC 就厲害了

這顆無段變速箱是不是之前仙草很多問題的那顆???

傳統手煞車配ACC,所以是半套囉?

SWIFT沒有渦輪很可惜,和IGNIS定位重複了
哈!硬是要跟人家取名不一樣,這個輕混除了是用12V之外,用的還是皮帶系統,但又硬要說是ISG,還好是小車,大車可能作用就不大了
艾咪 wrote:
所以給大家猜猜看風扇控制位置在哪,這就是這次抽獎的題目囉!
最左側靠近駕駛人的外圈旋鈕,就是風量控制
風量調整為三環左邊第一個旋轉控制
感謝分享~油耗破20真是強
可惜馬力不大~油電車的弱項呀~!
還是覺得Suzuki這顆電池掛hybrid實在太勉強了點,至少也要豐田那套系統才說得過去。對車子比較不熟的消費者,看到hybrid的銘牌,會很直接想到豐田的油電,但兩者的可用性相差實在有點大(ex:熄火吹冷氣)。

Suzuki目前不是和TOYOTA合作了?那套油電系統何不考慮用在接下來推出的車款。
We may delay, but time won't....
jovi2018 wrote:
這樣的設計我覺得對於(恕刪)

他的油電還有皮帶舵輪之類的耗材,有比豐田油電的零件少嗎
艾咪 wrote:
Suzuki 看似不...(恕刪)


風量控制 在三環中最左邊那個

ACC是全速域的嗎?
控制風量的在三環到左邊旋鈕
可以旋轉左右調整風量

四萬 1.0 小花 路過
Paul
Suzuki還是小車的專家 確實車子條件很適合擁擠的城市
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