HowardDiwght12 wrote:
眼光不是只看台灣,因為說真的人家車廠不一定要做區區小小的台灣市場都沒差...(恕刪)
或許這就是台灣為何不引進手排的原因吧...要你就買不然就拉倒............
shinobi450 wrote:
或許這就是台灣為何不...(恕刪)


說真的商人本來就是現實的,不管哪一間公司或車廠都一樣都是以賺錢為目的,而且台灣市場本來就小不拉績的,怪只能怪我們國力薄弱,誰叫我們生在鬼島,廠廠都不屑台灣市場,要什麼沒什麼,沒什麼好怨嘆了!但是今天金鈴進了SS已經有一些誠意了,之前太子時期的Swift 1代也只有掛著M15A引擎基本款,或再給個T3大包雙出穿穿運動服而已!(1代Sport版為M16A馬力125匹的引擎)純正的sport版那時候連個鬼影都沒有!今天有2代Sport版(M16A強化後馬力還提升到136匹)已經要稍微欣慰一點,雖然人人包含我都想6速手排的熱血,在欣慰之虞還是小小的唉了一下~

HowardDiwght12 wrote:
雖然人人包含我都想6速手排的熱血...(恕刪)
我跟你保證~你所謂的人人.....可能只有少數幾個人...........就像當初M牌沒有跟著國外出鯊魚頭被連番罵~但是出了鯊魚頭又嫌太晚................所以就算SS有同場加映手棑款真的會買的恐怕...............
shinobi450 wrote:
我跟你保證~你所謂的...(恕刪)

所以才說6速手排可以"少量接單引進",客戶有下單在跟日本調車來台灣,這樣是最好的方式,這樣金鈴也省成本也不會有進一堆賣不完的窘境(不過我已經先買7速CVT版本了@@")
HowardDiwght12 wrote:
說真的商人本來就是現...(恕刪)


人人都要手排的熱血啊

這句話

想太多



SX4 以前一個月可以賣個100多台,現在賣不到百輛。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
我相信59輛是SS+SWIFT兩台的總和的數量
話說SS有百台的領牌數 請先想想試乘車佔了多少 實際交到車主手上又有幾台
車市近來看不到遠景 看看諸多車商已經把車價調降了 鈴木看你能撐多久!

iunknown wrote:
SX4 以前一個月可...(恕刪)

因為大家都去買Altis了,傳說中拔到獅子的鬃毛,禿頭就可以治癒(傳說中買下神車牌期下的車款,汽油就可以省到、保養費就可以省到、二手價就可以高到)
NEW SWIFT只有中港台為1.4的,
日規及歐美地區幾乎都是DVVT 1.2+CVT+EPS+定速的設定,
賣到這種成績也沒什麼好意外的.
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