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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

有人知道VITARA四驅版的模式(前後輪如何運作)嗎?

badwork

1分

11樓

個人積分：1分

文章編號：62171722

jack009 wrote:
請問'大野狼'，如...(恕刪)

這兩個影片應該是你要的
https://www.youtube.com/watch?v=poBeFm4ByPw
https://www.youtube.com/watch?v=7H0YYm35yHw

ariete

2716分

12樓

個人積分：2716分

文章編號：62172002

jack009 wrote:
請問"大野狼"，如果...(恕刪)

目前都是用ESP透過煞車來煞住打滑輪，
利用差速器的原理（動力往阻力小的輪傳輸）將動力傳輸到非打滑輪
進而達成脫困的目的
Vitara煞的動作蠻及時，但煞車效率低時（過熱or泡水等）會如何就不知
一般使用算OK啦

jack009

41分

樓主

個人積分：41分

文章編號：62172446

實在既專業，又有實際影片參考。感謝大家正面又專業回文。

4630分

14樓

個人積分：4630分

文章編號：62174339

jack009 wrote:
請問"大野狼"，如果遇到"對角線或者同側打滑"，還能輸出動力駛離嗎?

要加裝 AIR LOCK,將動力軸的左右兩輪鎖死就可以 !

lycan

0分

15樓

個人積分：0分

文章編號：62176448

曾看過文章表示
市面上的AWD(不是Off road那種4WD喔)
除Subaru與AUDI那套Quattro(部分低階車種用的還不是真Quattro)
Porsche可能也自己有一套系統(或是共用Audi Quattro?)
此外均是採用Haldex系統

VITARA定位看來也是走向大眾化由以前的4WD走向AWD偏向On road為主
不知道AllGrip系統是自主研發或是也是外購?

有網兄有資訊可以分享嗎?

MYSTJ999

1625分

16樓

個人積分：1625分

文章編號：62177088

lycan wrote:
曾看過文章表示市面...(恕刪)

請搜尋「u-car Suzuki第4代Vitara 徹底研究」，相信可以解答你的疑問。

在 SUZUKI 面前，非專業四驅車廠還真不敢裝模作樣呢！

fif168

13分

17樓

個人積分：13分

文章編號：62181733

jack009 wrote:
1.有人知道VITARA...(恕刪)

標記..關注一下

麥克風

jack009

41分

樓主

個人積分：41分

文章編號：62182334

大力推荐"Suzuki第4代Vitara 徹底研究"這篇文章。

jacjan

384分

19樓

個人積分：384分

文章編號：62187259

這年頭各廠玩這種"一鍵變美"的功能玩得不亦樂乎.
主要不外乎以下幾種控制:

electronically controlled center coupling
throttle mapping
transmission logic
brake control/throttle control

我是覺得以 vitara 的傳統,
只在軸間用一個 multi-plate clutch,
實在是太....太 crv 了,

至少也要 gkn twinster 或是 ivtm4 之類的才像話咩.

有沒有那麼難註冊阿

167分

20樓

有沒有那麼難註冊阿

個人積分：167分

文章編號：62220845

之前jp的旋鈕有2H 4H 4L(映像中)
並且轉到4L時時速好像不能過快
那這次的vitara當按下鎖定是否也有限制速度?
還是只是單純的將四輪動力分配各50%?

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