請問是1.6NA嗎?還能有ALLGRIP真好!想知道有沒有中控銀幕或輔助配備,例如ACC.AEB.車道偏移警示.盲點偵測之類的
Ianbon wrote:
在今年9月的冰島環...(恕刪)
個人積分：27分
文章編號：70402803
個人積分：27分
文章編號：70402892
個人積分：138分
文章編號：70403000
個人積分：8960分
文章編號：70403180
個人積分：27分
文章編號：70403432
個人積分：1273分
文章編號：70403496
Ianbon wrote:
在今年9月的冰島環...(恕刪)
DSC04451.jpg by Hsin-Kuang Chen, 於 Flickr我今年三月在冰島也是租Vitara，配備非常齊全
1.6T柴油六速自排，四輪傳動加上ACC與AEB，以及全景天窗
明明原廠就有很多好東西，偏偏金鈴進的車.....
個人積分：632分
文章編號：70403741
個人積分：1164分
文章編號：70403841
個人積分：100分
文章編號：70403884
慢火奶茶 wrote:
不懂 為什麼有這麼多...(恕刪)
之前曾經被您指出錯誤，的確，AEB、ACC、原廠車機不是標配，這是小弟的不察。不過，在德國或英國販售的vitara，AEB、ACC、原廠車機並不是選配而來，而是車型決定。在德國和英國販售的vitara共分三個級距，分初階、中階、高階，其中，中階和高階就可以買到有AEB、ACC的車款。
金鈴引進台灣的vitara，倘若以內裝配備來看，介於在德國和英國販售的vitara車型的中階和高階之間，其中配備略有差異。但若以有無AEB、ACC，金鈴引進的vitara，又似乎是最初階的車型。所以，部分消費者認為是金鈴拔配備，也不能說是錯，只是認知不同。
不管怎麼說，金鈴會不會在2019年式的vitara搭載AEB、ACC、盲點偵測、車道偏移警示（輔助），這還很難說，但只要銷量下滑，我想金鈴高層應該不至於坐以待斃。畢竟，vitara這款車，讓金鈴的銷售量成長了不少。
總歸一句話，車商能夠重視消費者的行車安全，是消費者之福，現在安全意識抬頭，不少車主都願意多話一點錢，去買到更安全的車款。
個人積分：27分
文章編號：70404065
