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會買這台主要是便宜 扣東扣西又有零頭款零利率
如果要貸款買新車的話 這價錢只買得起手搖窗的 三門YARIS (FIT 價錢又更貴了)
就安全來看 所有安全配備都有 還有行車電腦
就舒適來看 車身空間比 COROLLA, CIVIC 更高更舒服
此外還有 真皮方向盤 恆溫空調 方向盤音響快撥鑑等等
可能說比較差的地方就是稍高的油耗
SX4 的價錢便宜但是用戶評價很高
即使是二手價錢便宜
算算如果買 COROLLA 或是 CIVIC 同樣配備貸款利息算下去五年比我 SX4 我貸款零利率五年櫃超過七千塊錢
一個是買貴一點 脫手價會高
一個是買便宜一點 二手價會低
五年後COROLLA 或是 CIVIC 或許可以賣到一萬塊錢
我的 SX4 應該也賣得到 三千塊錢吧
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ZestJDM wrote:
在美國買Suzuki的車不怕二手殘值慘不忍睹嗎? 像是給Dawoo代工的Suzuki...那個二手車價錢都很糟說~
個人不是很認同，二手殘值只有在你要把車賣掉的時候才有意義，如果買車的時候就來考慮二手殘值，是否有些本末倒置？SX4並非法拉利那種逸品，我覺得應該是買來開買來使用的，而不是拿來做其他用途的吧。
to 樓主：
小弟的車正是橘色的啊，說實在，跑在路上真的覺得有點高調。而且載物空間真的大到讓我驚訝，小弟兩星期前剛好搬家，本來想去租台Truck，最後還是SX4搞定，多跑幾趟就是了，很多四門房車載不下的東西，讓SX4來載真的游刃有餘，因此幫我省了不少錢咧。
你說的操控性是指懸吊更硬嗎？SX4 Crossover已經是我有史以來開始最懸吊最硬的車子(Truck當然不算)，四門版更硬的話那開起來不就像是開卡車一樣？說到操控性，Sport with touring package這一款配的是四支KYB的減震筒，那時候本來想凹看看能不能叫dealer裝在我車子上，想當然爾被打回票，他說：要裝可以，請加錢...
至於油耗，Crossover並非全時四輪傳動，我可以任意切換2WD、i-AWD及4WD三種模式，我大部分時間使用2WD，只有下雨的時候才會切到i-AWD模式，坦白講，油耗只有23~26MPG有點讓我小失望。
說到美國地大，我有很深的感受，我不過就每天開來上下班，三個多月就已經開了5500 miles，我自己都嚇了一跳，看起來好像3年36000英哩的保固大概撐不了多久...
最後，36000英哩是57600公里，你應該打錯了。
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買 sx4 是因為真的很便宜, 2007年 sx4 crossover sport (當年的頂級) 含稅金才 $16,500
當時的 msrp 是 $18xxx , dealer 被我瘋狂的殺價, 當場殺了 $2000多
本來想買 fit sport 5speed, 但是賣得太好 價格太硬, 未稅價就要 $18xxx, 最後放棄
在 DC /Nova 開 2.0 很不方便.. 因為長坡滿多的, I295, 395, 495, 66 都有一堆長坡
I-awd 我只有在下雨天進 DC 才會開, 平常只是雞肋,
或許都在市開區的緣故, 平均油耗最好時 也只有 23mpg...(我開車很溫和)
當年在 KS開 350Z 6 speed, 到 KC 40幾街的超大坡也很輕鬆, 油耗也不差 綜合起來可以到 25mpg哩...
本想來到 DC 後 想低調一點, 沒想到真的太低調....買了一台開起來很吃力的車, 現在非常後悔
去年8月買的車 到現在只開了 5500 miles...
前一陣子想去 trade-in, 車商只估 $11000....(當時車齡不到一年, 只開了 3000miles, 跟新車一樣)
唉, 一分錢一分貨
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我覺得四門的懸吊是比較硬朗些,不過還不到卡車的地步啦~~
剛剛去查了一下發現 SX4 CROSSOVER 4WD 的車重 2932 磅, SX4 SEDEN 是 2745 磅
算起來你的車子比我的重了 187 磅( 85公斤),我想這 85 公斤是你的車子比較耗油還有你覺得加速度比較慢的主因
SX4 CROSSOVER AWD 的油耗是 21/28
SX4 Seden Sport 的油耗是 23/31
我覺得你的油耗很正常啊
lonxx
我在 2007 年時買了一台 TOYOTA MATRIX,當時車價是19700 含稅是21000左右,開了約10個月6000 英里後因故必須賣掉,結果問到最好價錢是 16000 (大部份DEALER開價15000只有一家願意開16000)
算算一來一往也是賠了五千多,其實我覺得車子第一年賣最不划算,即使是買最保值的 TOYOTA 或是 HONDA 都差不到很多
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