Euro-NCAP對於Suzuki Vitara有無自動煞停(AEB)的回覆

小帥然 wrote:
不用那麼急著辯解
等NCAP回函就對了
我都知道沒AEB就是不可能五星的小V
過程根本不重要,因為在153樓 護衛隊提出的論點 現在都打在你臉上
您要繼續鬼打牆跟呼嚨其他人,那是您未來要去解釋的地方
...(恕刪)...
放心絕對原文不動,將 VITARA 換成 HRV 去函 NCAP 而已 內容問法一模一樣
看來您真的擔心回函也是五顆星,到時臉不是只有腫而已


你什麼時候才能停止「任意胡亂曲解,隨便誣賴別人」這種惡行啊?!
網路上辯論問題,也要有點品!!好嗎?

「看來您真的擔心回函也是五顆星」-- 這樣為何我要擔心?真是不懂!
而且,
HR-V 到底能拿幾顆星,那是你們與 慢火奶茶大大之間的爭執,
小弟我根本一點興趣都沒有!你可不可以別再 胡亂牽拖 了?!


小帥然 wrote:
不用那麼急著辯解等NCAP...(恕刪)


你還有毅力, 從之前那棟大樓蓋完, 來這邊繼續蓋大樓 (萬丈高樓平地起阿 ... )


不過說實在的那個mail問法的確有點問題,

沒有問到確切重點: 這台車在台灣完全無法選配AEB, 今年2018年是否符合貴單位5星標準?

NCPA回的是2015年, 就算沒有aeb照樣5星, 但今年是2018年阿...星等給法有變更阿... (沒AEB就沒5星)

今年是2018年, 怎麼會用2015年的標準來看呢?

這不是英文問題, 只是邏輯問題

我也很好奇你問了什麼問題?
Elpis_C wrote:
你還有毅力, 從之...(恕刪)

連您都發現MAIL有問題了 還能繼續信仰??
我去函也是問2015年的HRV 原文不動 沒有AEB能拿幾顆星?
沒人問說2018, 請大家不要跳針好嗎?
這篇從頭到尾都在計算2015的VITARA資料
請去加減乘除一下就知道結果好嗎?

重點是計算出的結果被否定還有人持續信仰

怎還會有人問2018的事??

2018當然不可能五星, 這篇討論的是 2015沒AEB還會有五星嗎?

當然照護衛隊邏輯,若回函HRV也是五星,那這是誰的問題?又是誰被呼巄了?

不急不急,等回函好嗎? 我不會只問A 還會問B跟C

小帥然 wrote:
連您都發現MAIL...(恕刪)


哈哈, 我是無神論, 哪來的信仰

原來現在改成 "這篇討論的是 2015沒AEB還會有五星嗎?"

哎 ... 可是NCPA不是說有5星了嗎? 所以他們算錯了喔 ... ?

抱歉我有點懶, 從頭看好累 ... 有沒有簡易的說明呢?

或是在哪樓, 我有空會去看看, 謝謝.
Elpis_C wrote:

哈哈, 我是無神論...(恕刪)




幫您整理一下懶人包 這篇都在講2015年



1: 2015的VITARA官方資料是有搭載AEB(Inter-Urban)拿到2.4分才拿到撞擊測試五星對吧?

2: 透過簡單加減乘除計算扣掉AEB分數只剩下安全輔助方面56%,但當年五星低標要70%

所以您認為它有五顆星嗎? (如果對這分數計算有問題的,請高手指教一下)

以官方資料計算的結果,護衛隊死都不認 公信力已經變0分了

這部分護衛隊之前講的全都破功了,請參照153樓 

接下來護衛隊就是要推NCAP回函沒有AEB的小V還是五顆星這點 (問法有沒問題去看看囉,二地條件不同)

所以我反推同級車 當年相同 原文不動的將VITARA改成HRV 看NCAP回函是否一樣五顆星

如果是,依護衛隊邏輯 大家就是要相信這MAIL ,HRV也是拿到五顆星

反之不信,那就是MAIL的問法有問題,護衛隊的公信力變負的 如此如此而已

以上就是懶人包簡介,過程不重要,結果大家會算會看的到

不用在那邊硬凹還是酸來酸去的!



至於信徒可以完全忽略這懶人包  



小帥然 wrote:
所以我反推 當年相同 原文不動的將VITARA改成HRV 看NCAP回函是否一樣五顆星



出處

簡單的說 3.3的說明 在2014~2016年間 只有針對 SA(AEB Inter-Urban) 而非AOP(AEB City)



出處
Elpis_C 大大,且容小弟提醒您一下:
當我們在看 帥酸民的發言時,要非常小心!
因為,
他很擅長「在八、九分的事實當中,夾帶著一、兩分的謊言」
所以除非 跟他有過 長久交手的經驗,否則很容易在不知不覺中就被他所誤導 ...
而這次他的「懶人包」也是如此:

小帥然 wrote:
幫您整理一下懶人包 這篇都在講2015年

1: 2015的VITARA官方資料是有搭載AEB(Inter-Urban)拿到2.4分才拿到撞擊測試五星對吧?

2: 透過簡單加減乘除計算扣掉AEB分數只剩下安全輔助方面 56%, 但當年五星低標要70%

所以您認為它有五顆星嗎? (如果對這分數計算有問題的,請高手指教一下)

以上 官方資料 計算的結果,護衛隊死都不認 公信力已經變0分了

...(恕刪)


關於 Vitara,所謂的「官方資料」目前只有一個:

https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389

如上,在這個唯一的官方資料中,
Vitara 的「AEB 得分:2.4 Pts」「Safety Assist 這一大類的得分:75%」;
也就是說,
目前我們找不到任何關於「沒有配備 AEB 的 Vitara」的「官方資料」,
所以本棟的樓主才會發出 mail 去詢問 Euro-NCAP ...

那麼,
帥酸民所說的「只剩下安全輔助方面 56%」的「官方資料」又是什麼?
其實,
那是 Cloudy Shiau 大大 根據 Euro-NCAP Assessment Protocol
「自行推算」出來的!詳情請見本棟的 #93 樓:

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5456103&p=10#93

( Cloudy Shiau 大大確實很專業,讓小弟非常佩服!)

所以,本棟樓
現在才會演變成 Cloudy Shiau 大大昨天所說的「二方對立」、各說各話了!
請看小弟在本棟 #189 樓的整理:

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5456103&p=19#189

以上,
但願有助於 Elpis_C 大大 了解整件事的來龍去脈 ...
夜深了,晚安!


小帥然 wrote:
幫您整理一下懶人包...(恕刪)


QQQ2011 wrote:
Elpis_C 大大...(恕刪)



謝謝兩位的解釋

小帥然 wrote:
幫您整理一下懶人包...(恕刪)


路過, 您說"所以我反推同級車 當年相同 原文不動的將VITARA改成HRV 看NCAP回函是否一樣五顆星"

個人認為, 你舉這個這個例子並不適合, HRV在台灣是國產化, 並不是原裝進口.

HRV在NCAP 拿幾星, 其實和台灣的HRV 一點關係都沒有.最多就是外觀一樣, 車型相同.

圖面相同, 但鋼材強度用料與來源是否和當地受測車型相同就是個大問號了.

所以, HRV在NCAP的星等, 在台灣是沒有太大參考價值的.


建議, 要比也是拿進口車來比.



drendedjay wrote:

路過, 您說"...(恕刪)

建議您先看對方MAIL內容
不管我改進口或國產來問、可能NCAP都只會回應統一標準答案。
但事實上二地條件及配備相同嗎?
既然大家不相信官方資料、要推MAIL
那NCAP說的大家都該接受不是?


我再提個假設,如果這次是問到SWIFT或一哥
相信就會有明確答案了。
因為2015前只有公佈一撞的官方成績,NCAP也只會回答這個成績。


最後我就再加RAV4跟CX5 同原文不動 沒有AEB條件下再去信NCAP,我們再來看看是否一樣


PS: 其實答案樓上有人也承認了、雙方都找不到沒有AEB撞擊成績。 那就是不能說是五星了。
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