K14B 網路上找有幾種規格1.K14B 馬力91hp/6000rpm,峰值扭力為11.2kgm/4000rpm2.K14B-A 馬力70kw(95hp)/6000RPM,扭力115N.m(11.27kgm)/3200RPM3.K14B-B (VVT) 馬力73kw (99hp)....其餘未知4.K14B-C(VVT) 馬力73kw (99hp)/5900rpm,扭力13.78kgm/4800rpm國內引進的不知道是什麼規格,至於引擎是哪組裝的並不知道,但只知道中國有在生產K14B系列的引擎但在經濟部能源局油耗測試中仍獲得市區12.13、高速19.43、平均15.9km/L,以歐規來說很棒了若是整車日本進口,這樣的價格對上國內的1.5小車,也算OK,再來就看配備了,其實我感覺會延續先前國產SWIFT一樣的熱賣,外觀依舊不錯,內裝比舊款好看多了....以上數據我找得很辛苦,有錯別砲我
markwangs wrote:K14B 網路上找...(恕刪) 原來引擎代號就有四種喔~還真是多不管哪一種都差不會很多吧~謝謝提供價格真的是有拼~和現行市售小車很接近但是重點就像你說的~它貴了點~就差在配備要是有ESP~63.8萬或許還有競爭力要是沒有~可能會比較辛苦(我覺得會沒有)國產小車雖然售價不低~但是透過引擎CC數及變速箱較好或許還是比同價位~進口的SWIFT好賣唷
d1213124 wrote:一台小車四速或者五速...(恕刪) 這點我可能要小小反駁一下唷~有差有差~而且相差很多~同樣的引擎~"同樣的變速箱"~檔位增加~可以增加10%的省油(這是小估)所以不管是~手自排~自手排~CVT~手排都是多檔位優於少檔位(條件是同樣的本體)你看現在市場~導向手自排和自手排都推到七檔~甚至八檔CVT也是借電腦模擬的越多越細越省油~手排也是推到六檔~真的差很多