開這個價格/配備..
我看新小S可以打包回家
不用玩啦!!

印地安 wrote:
開這個價格/配備.....(恕刪)


進口量不大~價格又是取決於原廠

賣多少算多少~代理也是把負擔加在買家上

也許真的不大賣~但是活下去不是問題

你看一堆進口車也是活的好好的~
K14B 網路上找有幾種規格
1.K14B 馬力91hp/6000rpm,峰值扭力為11.2kgm/4000rpm
2.K14B-A 馬力70kw(95hp)/6000RPM,扭力115N.m(11.27kgm)/3200RPM
3.K14B-B (VVT) 馬力73kw (99hp)....其餘未知
4.K14B-C(VVT) 馬力73kw (99hp)/5900rpm,扭力13.78kgm/4800rpm

國內引進的不知道是什麼規格,至於引擎是哪組裝的並不知道,但只知道中國有在生產K14B系列的引擎

但在經濟部能源局油耗測試中仍獲得市區12.13、高速19.43、平均15.9km/L,以歐規來說很棒了

若是整車日本進口,這樣的價格對上國內的1.5小車,也算OK,再來就看配備了,其實我感覺會延續先前國產SWIFT一樣的熱賣,外觀依舊不錯,內裝比舊款好看多了....

以上數據我找得很辛苦,有錯別砲我
markwangs wrote:
K14B 網路上找...(恕刪)


原來引擎代號就有四種喔~還真是多

不管哪一種都差不會很多吧~謝謝提供

價格真的是有拼~和現行市售小車很接近

但是重點就像你說的~它貴了點~就差在配備

要是有ESP~63.8萬或許還有競爭力

要是沒有~可能會比較辛苦(我覺得會沒有)

國產小車雖然售價不低~但是透過引擎CC數及變速箱較好

或許還是比同價位~進口的SWIFT好賣唷

joe740926 wrote:
雖然講的很誠肯~我也...(恕刪)

好像不是日本的 好像跟ALTO一樣是印度廠製造
但是還是要等上市為準
一台小車四速或者五速不知道差別是不是很大..
因該還好吧!! 有差嗎? 很多人買的都看氣囊買
有的人是看感覺 開起來的感覺 .. 感覺OK 買貴一點無所謂

t1a0292001 wrote:
好像不是日本的 ...(恕刪)


我也是僅從報紙上得知~是寫日本進口

也希望是真的日本的~而不是你說的委外方式

當然SWIFT的確還是印度生產線最充足~

d1213124 wrote:
一台小車四速或者五速...(恕刪)


這點我可能要小小反駁一下唷~

有差有差~而且相差很多~

同樣的引擎~"同樣的變速箱"~

檔位增加~可以增加10%的省油(這是小估)

所以不管是~手自排~自手排~CVT~手排

都是多檔位優於少檔位(條件是同樣的本體)

你看現在市場~導向

手自排和自手排都推到七檔~甚至八檔

CVT也是借電腦模擬的越多越細越省油~

手排也是推到六檔~真的差很多

4速自排無所謂.2顆氣球也沒關西.
就是要有esp.
如果.....
沒有六顆氣球~
沒有ESP~
那我要放棄了!!!

引擎和變速這部分,我倒覺得能跑就可以啦~~~
seize the day
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