SX4-Crossover 成為我家新成員

MYSTJ999

1625分

21樓

MYSTJ999

個人積分：1625分

文章編號：52413688

威爾森羊 wrote:
與樓上有同感，副駕駛...(恕刪)

為了減少車禍中伴隨而來的「甩鞭效應」造成的傷害，
上週的 FIFTH GEAR（汽車大排檔）也有針對這點提出說明。
（該集節目主要探討 NCAP 撞擊測試及車輛安全性）

簡單說，就是坐挺一點，頭部距離頭枕近一點，頭枕上緣最好調整到與頭齊高。
如果都這樣調整的話，副駕駛座的頭枕的確會擋到部份的右（後）方視線。
所以車內照後鏡比較建議調整到照射後擋風玻璃，及右後方 C 柱車窗的方向。
至於左方，用車外照後鏡確認即可。

aeromika

16分

22樓

aeromika

個人積分：16分

文章編號：52416252

MYSTJ999 wrote:
如果都這樣調整的話，副駕駛座的頭枕的確會擋到部份的右（後）方視線。...(恕刪)

SX4 Crossover前座的頭枕最低位置就已經是這樣了, 內後視鏡不管怎麼調, 右後車窗幾乎4/5的視野被擋住, 右後C柱車窗也看不太到, 要利用殘餘的空隙來判斷右後方來車是不足且不保險。

MYSTJ999大有說明這設計是為安全考量, 也讓自己更能釋懷去接受它, 只是還需要一段時間的適應, 換一種想法, 就是在切換至右側車道時需更注意及放慢動作, 當作讓自己養成更安全的駕駛習慣~

威爾森羊

25分

樓主

威爾森羊

個人積分：25分

文章編號：52460204

今日心血來潮到台東東河鄉一間新開的義大利小館，沒什麼裝潢，但餐點很好吃（店名請見照片）。

重點其實是：剛好一台Outlander 停在我前面，剛好可以看出此車與SX4-C 的車體差異，供大家做個參考，跨界休旅真的小休旅車一些些。
不過因為相機使用廣角端，所以Outlander車頭或許有被拉長一些些，但整體而言不會差太多。

車窗也是比較重點。