tony10121 wrote:
請問你是看哪一個社...(恕刪)
就哪幾個社團而已
你打名稱就蒐的到
個人積分：54分
文章編號：55382271
個人積分：163分
文章編號：55382897
個人積分：54分
文章編號：55383159
個人積分：80分
文章編號：55383367
個人積分：98分
文章編號：55383663
個人積分：58分
文章編號：55386102
個人積分：54分
文章編號：55386339
個人積分：98分
文章編號：55390180
個人積分：14分
文章編號：55390265
小弟在這邊一一回復小弟的想法:
一:中古車這部分 小弟不會考慮 版上大大們也說不懂車千萬別買中古車 不懂車千萬別買中古車 不懂車千萬別買中古車 很重要所以要說三次 而且我本人也覺得是被宰的份而已 加上身邊真實案例(親哥哥被宰過) 所以對中古車行的印象不是很好
二:小弟車輛的要求..小車(跨界輕休旅) 大空間(SX4-C後座傾倒後斜長有195公分,大傘190公分) 省油(SX4-C油耗17.3) 安全(7氣囊+循跡) 安全部分雖然有大大說是歐洲測試的 但是起碼有數據可看 回看國產部分同車在外國都有數據可看 但是回到台灣來 哪台沒偷東偷西??組裝品質確定跟國外的一樣?? 原裝進口組裝品質不會差到哪吧 至於最多人詬病的動力這部分 小弟的lancer io 車重1360公斤 馬力143 扭力18.2公斤都能環島2次了 SX4-C數據是略低了點 但應該不會沒辦法吧
時速應該到120公里不是問題吧 一直說沒力沒力沒力
台灣哪條路可以暢所無阻的跑??所以還是限制在1.8cc以內(稅金便宜)三:說到底也是預算考量 口袋不夠深
請別在一直推超出預算的車款了 70~80幾萬這個價位 能有這些配備應該很少吧 還有一個小小的私心 就是這品牌在台灣算冷門點 所以路上撞衫的機率應該會降低很多
品牌妥善率又有口碑四:缺點部份也研究過了 CVT變速箱低速抖動(試駕時會感受能不能接受) 起步頓挫感大(斜坡輔助??) 過彎傾斜過大(輪胎尺寸??) 頂級版後座有壓迫(本人頂到頭了) 後座過於僵直??我又不坐後座 加上長輩們身高都不高 影響應該不大 底盤風切聲很大應該音樂開大聲點就解決了吧??這個價位總不能跟上百萬的車款比吧
五:油耗部份我知道一定會有所打折 以小弟lancer io來說官方平均油耗15.3 開了三年了平均油耗都落在12.5~13.5(實際測試 非行車電腦資訊) 所以整體起來SX4-C應該比較省吧
以上是小弟的想法
當然還是希望各位大大多分析分析 讓小弟持續吸收資訊.....
個人積分：0分
文章編號：55392211
回版大文章，目前是SX4C現任車主，里程約7千公里。
1.中古車不懂跳過。（看01文章就知道不懂不要碰）
2.空間、安全、穩定、品質、配備都在水準以上，畢竟有歐洲測試過。另外動力問題，也往返過國一三義路段好幾次，轉速過高，引擎聲的低鳴聲當然也會不小，不過在一般高速公路上還是可以穩定開到120公里，也不會有無力感產生，車體依舊很穩定。
3.車子真的是比較冷門，但每月約有200多台車友，還算是穩定成長。零件有看過相關車友的資料，比一般國產車貴是當然的，但可以用車體險COVER，保養則是與一般國產車無異。
4.低速抖動應該是冷氣運作的些微抖動感，關掉後就不會抖動啦（不過會熱）。斜坡輔助跟起步應該沒有關連性在，但這功能真的不錯，斜坡等紅燈，也不用擔心車往下滑，約有3秒鐘的緩衝時間可以反應。當初試車也有試乘過有天窗版本，但真的比較壓迫，又擔心會熱，所以改買一般版。另外後座座椅可以傾斜5%的角度，做起來比較舒服。車子隔音還算不錯，高速風切聲個人覺得還好，音響聲音不錯。
5.買車時特別想要17吋輪框，裝了外觀、心靈馬力++++，但油耗真的有變差，現在開車高速：市區約3：7，油耗為14.4左右，市區這樣算是表現不錯，大多為市區通勤。
以上，可以參考看看。
