質感細膩的全新SUZUKI Vitara搶先曝光,中秋月圓上市:AutoNet 汽車日報

幫金鈴定價格

1.6 NA $68萬

1.4T $73萬&80萬
實在是拖太久了,還有中控臺全部都是,塑料無法接受,又沒中央扶手所以放棄,而且我本來要買sx4c的6月底去看車,又沒車賣要等到8~9月,最後被女朋友的姐姐洗腦去看了,不在購車名單的 kuga 一試完業務又給我折扣到快12萬,女友也有試開又覺得有力又高,她喜歡就訂了,也交車了,所以鈴木抱歉了等太久了。
因為同樣有AWD的SUBARU XV定價98萬,所以金鈴才想定價AWD車款95萬吧
小車有AWD的選擇不多,而且VITARA內在部分的確夠獨特
4.2m的車身,車內空間也好,車身剛性也好,AWD可以越野
VITARA的確是有很多的優點,所以大家才對這台車感興趣

可是現在各車廠汽車配備競爭越來越激烈的時候
VITARA反其道而行把一些優秀的安全配備拿掉,賣95萬這個價格
這...只能吸引到越野買家吧
這價格和配備根本就不是想要大賣而訂的,要和CX-3競爭我想很拼吧
重點就在螢幕,沒有螢幕就沒有倒車CCD
在意車內配備的絕對都希望這個配備是原廠貨,所以CX-3尊爵款還有它的賣點
之前我去看SX4C的時候,我問業務這台車能不能選配倒車CCD和螢幕,業務當然是說可以
而我問是不是原廠配備的時候,業務也說是原廠
但後來我查了一下在台灣SX4C裝的車機應該都是副廠的,每個經銷商裝的車機還不同
金鈴...你該不會是想要用這個說法來框消費者吧...

我還是認為VITARA最頂級車款,85萬以上就不好賣了
個人覺得不管是VITARA還是Baleno都是好車
只是動作太慢,太慢出了~~~已經錯過先機
而且VITARA拔掉螢幕、acc等功能,等於還要自己去裝倒車顯影
如果到時1.6na售價(已折完價後)超過75,就讓人沒啥吸引力了
但如果定價在75,又和sx4c定位衝突

希望Baleno不要出現同樣的情況,不拔裝備,1.0定價70萬以下,就覺得還滿不錯的。

我猜金鈴的策略是
swift 60左右,Baleno 70內、sx4c 80內、VITARA 90內大概是各車的定價區隔
訂這種價格,難怪Suzuki的車都賣不佳,註定是小眾市場的車廠,外型設計跟honda toyota mazda完全沒得比,第一眼還以為是三菱的車
都要2017年了,新車沒ACC完全不考慮

朋友最近也想買車,也是跟他說等看看CHR

吧,起碼還有機會有ACC

然後原廠螢幕也拔了

要避免BALENO再度被拔ACC,RBS,螢幕

大家只能用訂單的狀況讓原廠了解這些配備

的重要性
fatjay38 wrote:
中國的是當地生產還...(恕刪)

長安鈴木
台灣是匈牙利進口...進口貨還偷得比中國自產的還兇....
我開了兩代的GRAND VITARA從1.6加長型開到2.5!想說終於要換車了..這下子又要等賣到中期銷售差時加配備不加價才能買了..金鈴拜託一點啊...SUZUKI都被玩到掛了阿...



GTEW wrote:
因為同樣有AWD的S...(恕刪)
金鈴把原廠apple carplay拿掉換個阿哩不答的主機,然後你買了後自己去裝回pioneer或alpine的apple carplay後,發生電器方面的問題原廠又說你改裝影響保固,這邏輯真的不是1般怪。重點是還另花3萬多⋯金鈴說偶綿有原廠的哦!裝了沒問題、可是那也不是什麼什麼好東西,還能夠趁機回沖談價的利潤空間。這跟福特少給氣簾,你因為需要而去加裝了又要跟你爭論保固1樣。既然這樣就原廠給啊!原廠開放選購啊!一直玩這種遊戲不累嗎?
同意樓上所說...
車機好歹也原廠的吧~
搞一個台廠偽原廠趁機調漲價錢,變相綁架消費者
惡劣!
三個車系...最有競爭力的應該是1.4T前驅版本(省油/價格中間)
價錢開的太差...只能放棄了
雖然金鈴可能真的不缺我這個消費者
各位有必要苦苦等SUZUKI的車嗎?

到底好在哪裡?

否則應該不會退出美國市場!
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