VINCENET wrote:
Sx4c還能賭那渺...(再過三～五年ACC,AEB會越來越普及，沒有的車都算是舊世代的規格)
這裡是台灣，三五年普及不了的。
一來裝了那些配備，車廠將車價無限上綱，二來，政府的法令是親善資本家而非普羅大眾。
現在還有一家號稱本土車廠的車界龍頭集團在賣沒有abs 的車。
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horrybox wrote:
acc vitara...(恕刪)
說法規問題通常是幹話XD
這樣kuga,outlander,crv5,ioniq,q30,v40,p4,cx5大家都視法規於無物???
說成本，我上面說了，各家車廠國外給消費者選配ACC價格介於1～3萬，貴一點的了不起五萬，這是給消費者的終端價，實際成本更低，ACC問世已經十幾、二十年了,不是啥外星科技成本早已下降很多，說穿了就是會自動加減速的定速裝置，不用神話它，不過它確實很好用實用，跟傳統定速比算是真正能派上場有效減少高速疲勞的實用裝置
而且SUZUKI的ACC作動範圍是30～100公里，不是全速域也沒塞車跟車功能，baleno在日本加選折價約新臺幣一萬多
廠商理由一大堆理由伯
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