Swift:省錢,入手價低,稅金低,進口光環,二手價優,配備好
短期持有成本相對低。
(因為進口料件多少比較貴,長期很難不修)
Focus:車體大一號,車體鋼性,高速穩定性,空間好用。適合長期持有。
我年初也是考慮這兩台 因為價錢最接近 SWIFT(66萬)跟FOCUS(67萬)比較

不打算生小孩 打算開8年就賣掉 我最後買SWIFT 1.0

原因FOCUS 只有大小空間贏SWIFT 其他沒什麼大差異

如果預算有到80-90 我會建議就上FOCUS 頂規的 配備比較齊全動力又強 那就不能比了..

還有一點SWIFT雖然是進口的 可是保養真的沒特別貴 老實講一般保養就3000上下 我個人覺得也還好... 撞車修車就不好說了...
高級科作業 wrote:
小弟最近要購車、預計...(恕刪)


2010花60萬買了frod fiesta 1.4,2015開5萬km,賣37萬
其間(保養3.5k * 5)、維修2.7k(換電瓶)+1.2k(雨刷),輪胎沒換過

2015年花270萬買W212,至今開6萬km,
其間(保養6k * 5)、維修42k(換輪胎),雨刷、電瓶沒換過

平平5年還是Ford 比較省。
高級科作業 wrote:
小弟最近要購車、預計...(恕刪)


如果計畫在5年後換車~~不要考慮Ford車款,因為他們習慣在產品週期末端就開始亂賣,價格一直砍,最近在促銷就可以看出來了,這代的才在今年Q1e上市,到Q4就開始降價促銷入門款了,不到一年的時間~~我的Ford車就是這樣被搞爛二手價的,車商才不管你是否都是原廠保養,因為二手車商手中的天書早有紀載每一年份的"成交"車價,當你要賣的時候給你的價格會低到讓你心裡罵髒話...

相反的,如果你是打算一台車開到報廢,就可以在年底談個好價格入手,一直使用到報廢為止,任何一款車都可以去談談看,市面上賣最好的最難談,這樣你明白這其中緣由了嗎..?
以前SWIFT國產,加上對岸也有生產,零件有便宜取得管道,有的可能原廠報價1/3吧!
目前SWIFT車型沒有國產,對岸也不生產,零件只能原廠提供或是代理商提供,來源還是日本,價格難降。
狀況是會變的。每一台車的狀況都不一樣,變化也不一樣,用以前SWIFT車款經驗來評價現在車款是不切實際的。引擎變速箱都變了。很多都不一樣了。
kurokawa079 wrote:
Swift開5年撞一...(恕刪)

5萬?擦撞嗎?我以前撞一次對方CRV-3萬,SX4原廠修了13萬。
c13wcl wrote:
13年是幾代的,19...(恕刪)


影響二手車價的因素有1.品牌信心(妥善率)2.持有成本3.維護成本

你說現在進口車領牌數超越國產車,那表示消費者覺得同價格帶的進口車以上都贏

你只用因為SWIFT不是國產,零件取得價格變高,來斷定將來二手價會比FOCUS差?

那按照你的邏輯,是不是國產車要賣贏進口車?

我也沒說FOCUS不是好車,車體剛性、安全、動力、隔音都是一時之選

但是現實是我2006年的SWIFT賣的價格還不錯,而13年75萬買的FOCUS現在只剩20初頭萬,只能繼續開
FOCUS要買就買頂規版本吧

畢竟賣點就是LV.2的CP360

而且福特的車保值性一直都不太好...

覺得考慮到保值性可以先跳過了...
ken00pig wrote:
FOCUS要買就買頂...(恕刪)



我上一台車就是Focus 3代五門,賣出去跟其他同車格談保值的車價相去不遠。
但小車Swift真的是保值王,這Focus就很難追上了。
福特保值差 但MK4賣得不錯 不知道會不會好一些

SWIFT保值高 稅金 小車 靈活 適合女生

老實說 買FOCUS 真的要直上頂規才有價值

什麼美夢成真 看看就好 拔渦輪可以 但拔了360 多了太多車可以選擇了

拔了360之後 就比較多人拿LANCER來比較了

6安 EPS通通有 入門只要60萬出就買的到 稅金一樣 動力更高

車體剛性也不差 國產維修價格也便宜 末代車穩定 妥善高
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