CJPeng188 wrote:6月入手JP 2.4...(恕刪) 大大你說試乘車是用未領牌的展示車來試乘...那這台試乘車最後是你所買的這台嗎?如果不是.....那買到這台車的人不就 Orz 知道會幹死吧....
可愛公路殺手 wrote:那大大是S的業代??...(恕刪) 報告大大,我不是S公司的人,也不是業代,但我是業內人士,細節就不方便說,SORRY.....業界內一般試乘車是在服役期滿後(國產車一年,進口車兩年或以上),以中古車價賣給公司同事,非常搶手的,一般客戶買不到。里程數少,保養確實,外觀漂亮,你說好不好。至於展示車一般是當新車賣沒錯,所以常常會換,一至兩個月就換一次,以免掛牌時間跟銷售時間差太多,如果買到展示車也沒關係,因為公司等於送你一次完整汽車美容,外加每天打臘(真的是每天)。至於把展示車當試乘車就有點扯了。
feng wrote:如果要搞車子價格非常...是對太子只能搖頭,不要說後勤維修,連基本保養能力都有待加強,舉個例,機油都可以加到超過MAX很多(恕刪) 機油都可以加到超過MAX是很多技師的通病,包含T牌原廠也是做事態度不夠精實是台灣技師的傳統。有一次自排油高出太多還亮ERROR代碼,檢測後說要更換變速箱零件後來我發現油位太高要求放掉一些,並清除ERROR代碼之後,一直到現在都使用正常每次進廠即使有特別交待,但一定會油加太多,所以我會用抽油工具將多的油抽出來
原來我不小心戳破了不能說的秘密..... 還好我試駕沒去給他A到.....不然買到車的應該真的OrZ了......說真的, 一輛要價百萬的車, 沒給消費者試駕, 是會有多少人有信心花錢下去買啊???假如太子汽車連這點成本都沒辦法拿出來,這公司的營運還真的是很糟糕.... 當然, 最後我是買其他顏色的JP....至於是不是其他營業所的展示車(試乘???)這我就無法得知了~ 開了一個多月,JP真的是輛好車......
SUZUKI車真的不錯的,老爸的GV每週往返麥寮跟高雄,車齡六年,跑了18萬,老爸很滿意,他說毛病真的很少,沒讓他花甚麼錢,他等退休要換JP來開,假日帶著老媽上山下海去玩,也都很OK,姑且不論台灣車市環境如何,車的本質是很優的,還是要靠SUZUKI的車主們口耳相傳,希望日本鈴木多重視台灣買家的心聲,給我們好車啦~~
kuochunyu wrote:我不貪心好窮好窮好窮如果可以進SX4 I-AWDSRS*6+定速+CVT+ESP+1.8或2.0引擎 2007年還在美國時, 就買了一台.....組裝紮實 便宜好用.2007年的頂級款, 16500 美金 (含保險大牌)直接開回家...好爽!!
CJPeng188 wrote:說真的, 一輛要價百萬的車, 沒給消費者試駕, 是會有多少人有信心花錢下去買啊???假如太子汽車連這點成本都沒辦法拿出來,這公司的營運還真的是很糟糕.... ...(恕刪) >>>JP 2.4 在2009年底有領四台試乘車 (我部門負責)車號分別為 9232-TT , 0902-WW , 0926-WW , 0903-WW分別供北區 , 桃竹苗區 , 中區 , 南區營業所各一台由各區的營業所輪流提供消費者試乘一般是消費者向賞車的營業所業代提出他向區部助理申請試車時間即可以 JP 目前的銷售量 , 絕對不會有排不出時間的理由少數業代拿展示車或 待交的車子便宜行事給客戶試乘也不可取萬一試車出事情後果會難以收拾>>>試乘車都有保乙式全險 , 萬一出事 , 保險公司可以理賠建議 消費者 , 如果業代提供非試乘車駕駛最好也要拒絕 , 以免發生法律上的爭議