Swift Sport暴力開箱之2,轉速與排氣聲浪。

leo8052 wrote:
可以解釋一下為什麼開的快就一定要吃別人的線 這點有人有辦法解釋嗎...(恕刪)

以小弟有限的知識來解釋,假如這條山路全是單向沒有對向車道,那你跑山路左彎的最佳的切入點應該會在對向車道的最邊邊,例如F1那麼大一條賽道,所有車手全都在同一個點進彎,路線不同就快不起來。山路因為有雙向,路不是全都你這向的,靠右走的車左彎時,左輪胎踩到線或者微微跨到線是最大的容許範圍,入彎點就在這裡,可以確保最安全的快,在連續S彎時因為沒有對向盲點,可遠遠看到對向沒來車,所以那些很會開車的人在瞬間有可能會跨到半個車身,如果整部車跑到對向車道就太誇張了,這種高手是不會讓自己陷入盲彎危險、或對於對向來車造成威脅的,影片就是最好示範。你可以試著從頭到尾在左彎時都不踩到黃線,再比比看踩到黃線左彎頂點速度是不是可以拉比較高,這不叫吃別人的線啊,以上是小弟看過開山道很厲害的人跟我說的,我彎頂點過得不好,所以都龜著上山。
chng8371 wrote:
不就有人一定要吃到對向車道才會開車....
但是在正常道路上還是不要以為自己是賽車手才是...(恕刪)

天曉得影片藏鏡人的真實身份,搞不好真的是賽車手,正常人哪有辦法這樣開。^^
好熱血壓~~好想尬尬看~比較好奇的是你入彎的速度~
期待改天你po飄移甩尾~
加油~
就是要飆帥~
其實............................也不是很難了解
只有自己單線一樣有彎頂點呀 , 不用吃到對向道路(當做對向是路緣嘛)
而且...........一般人都太急著直接切進彎頂點..........
參考看看賽道上彎頂點......尤其是髮夾彎.......
最佳路線並不是直接畫個U切過去(不好意思喔 , 這個圖以前我PO上來違反版規)
晚切.......反而會有更長的加速距離......晚切之前儘量將Trail Brake做好......
這是昨晚輸馬賀在夢裡教我的唷
當然 , 開越快 , 上述動作就越難 , 還有關於檔位什麼點點點的.......
再說APEX並不是每個人選的都一樣.....每台車的設定也不一樣.....有的NA一拜有的渦輪有的NO2.....
還是在賽道上練習才是正途 , 這樣各位明白了嗎.......
關於鍵盤開車我也有撇步的......其實不減速磨牆壁最快磨過去降的時速最少
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
怎麼講到路線來了
我倒覺得
沒辦法用文字表達(又不是F1)
無論怎麼講都是詞不達意
每個人都有他的路線
是有不同的跑法
無論你怎麼跑
重點是你能安全夠快就好得到成績


我有幾個人朋友(玩金卡納)在跑都很喜歡講路線
路線很重要沒錯
不過每次玩GO KART 溪湖k1賽車廠
都輸給還未成年沒駕照的

chng8371 wrote:
不就有人一定要吃到對...(恕刪)


http://www.youtube.com/watch?v=iDrcnF5Vz8A&feature=related 看一下把~不會開車的人還真多
說真的山道路並不寬
實際上時速40到50左右就有可能吃到中線甚至過對向行走(視彎道大小路面寬度)
沒有哪台車可以在這個速度下以"軌道車"的方式行走
這樣乘客也受不了向外側的力量
連續彎道這樣開車上乘客大概會暈到吐
車子底盤和輪胎承受的壓力也比較大
尤其軸距越長的車子越容易需要吃到中線和對向
甚至必須要提早入彎
不然軌道車的行進方式我想大概速度只有20~30吧!!

我只能說我正也是ss的車主之一,而且很不巧我家住在山區,照樓主這個開法,心臟也要很強,因為山路的路況不好,外加對面來車,彎度...,只要出差錯就後果不能想像,而且樓主的速度都算不慢,一般人大多都不太敢開這種速度上山,如果只會說這樣開法太慢,你们也可以開著你們的愛車跑一次,各位大大也可以跑一下瑞太產業道路。

限乘鬼爆 wrote:
http://www...(恕刪)


人家是把路封起來 所以當然要最佳化利用車道

正常開車還要吃到對向 的確是不會開車
chng8371 wrote:
人家是把路封起來 所...(恕刪)

說得真好,Po一段來給大家見識一下什麼叫做會開車?^^
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