終於決定買2013 Suzuki Grand Vitara JP

kerker

1844分

31樓

kerker

個人積分：1844分

文章編號：45980236

dann123 wrote:
為什麼很少人拿Suzuki Grand Vitara JP 跟Subaru Forester 做一個比較

Off road的部分.或是四輪傳動的差別部分?

其實不必勞心比較
因為市場定位根本不同

一台是有類吉普車配備的SUV - Forester
一台是有類 SUV 外觀的吉普 - Grand Vitara

你想要哪一台？

Forester 產品定位很清楚，都市人都有著逃跑都市的想像力
但有沒有能力並不重要，有想像力即可

拿Forester 跑林道並不優
雖然叫做森林人，但買了它你不一定就有信心off road

regalvios

418分

32樓

regalvios

個人積分：418分

文章編號：45989467

kerker wrote:
其實不必勞心比較因為...(恕刪)

我其實對於吉普車這三個字來形容JP 不怎麼認同

吉普車源自於JEEP 這個字來的 JEEP目前則是美國克萊斯勒(or 飛雅特汽車旗下??)
這車有幾個設計的特質
1.前後固定軸懸吊
2.四輪全時傳動
3.加力箱
4.車身與底盤大樑分開

上述這些條件演變至今全部都符合的幾乎不多連land Rover的Discovery 4也都走向獨立懸吊
但是只要保有上述其中兩項的車種在off road幾乎都不算太差

而 JP以上面提到的四點僅有兩點符合
因此真正的越野能力比起上一代的grand vitara其實是比較差的(簡單說就是幾乎是轎車的設定)
但是因為保有加力箱讓他能夠比一般的假SUV 包含FORESTER能夠有更棒的越野性能

如果你用每一代進化的眼光來看 JP Off road能力是相對差的
但是也因為改成獨立懸吊它的操控加上全時四輪傳動
以及大樑內嵌在車體的關係(整車車身強度非常棒! 不輸歐洲進口車!)
讓整台車 on road表現出奇的好除了車重/重心高的問題
不然以一台SUV轉向精準度甚至超過許轎車(就連新出的KUGA 車身強度/操控也都還不到JP的水準)
很可惜的是這一點竟然都沒有人提到!

MYSTJ999

1625分

33樓

MYSTJ999

個人積分：1625分

文章編號：45991326

regalvios wrote:
如果你用每一代進化的眼光來看 JP Off road能力是相對差的
但是也因為改成獨立懸吊它的操控加上全時四輪傳動
以及大樑內嵌在車體的關係(整車車身強度非常棒! 不輸歐洲進口車!)
讓整台車 on road表現出奇的好除了車重/重心高的問題
不然以一台SUV轉向精準度甚至超過許轎車(就連新出的KUGA 車身強度/操控也都還不到JP的水準)
很可惜的是這一點竟然都沒有人提到!

沒錯！進入 JP 的車廂坐定之後，就有一種非常堅固、安全的感覺，連關個門也很重手。
不光只是底盤而已，連車體的板金，以及整個內裝的扎實程度，都是其他近似價位的 SUV 難比擬的。
偏硬的懸吊配上支撐性夠好、夠厚實的椅子，坐起來也頗為舒適。
老實說，百萬級距的 SUV 裡面，除了 Rogue 之外我還真找不到乘坐舒適度更佳的車款了！

雨天開高速公路的時候，JP 的穩定性更是令人讚賞。
爾偶壓過一大灘積水，車子也只是小晃動一下，依然穩穩的行駛在路線上，全時四驅極為可靠。

在此也要特別提一下 JP 的操縱性，JP 雖然是長度 4500mm 的大車，
但是回轉半徑幾乎是同級裡最小的（硬要說的話，Forester 再更小一點）。
不但過彎的時候精準無比，拜底盤堅固及懸吊強壯之賜，
在過彎的時候不會整輛車晃啊晃的，後座都快暈車了...

（幾款熱門 SUV 真的都蠻晃的...）

JCart

1分

34樓

JCart

個人積分：1分

文章編號：46004671

分享一下！低調的鈴木
http://www.youtube.com/watch?v=Ecdlu0QXYkg

dann123

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dann123

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文章編號：46009199

可惜的是還是四速變速箱.馬力和扭力應該再增大一點.

MYSTJ999

1625分

36樓

MYSTJ999

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文章編號：46010348

dann123 wrote:
可惜的是還是四速變速...(恕刪)

四速變速箱是有點可惜，
如果改用齒輪比綿密一點的變速箱設計，
那高速行駛的油耗應該可以更漂亮一點！

不過說真的，JP 馬力帳面數字看起來普普，實際超駕時著實不賴！
車重 1.6 噸，當然不會有猛暴的貼背感，
但不管是爬坡或是過彎，都非常的「穩」而且動力充沛！

至於扭力，JP 最不缺的就是這個，
因為加力箱的設計可以讓扭力增為 1.95 倍！（網路上查到的資料）
就算不去 OFF ROAD，JP 的性能實際開過才真的會另眼相看！

克雷西歐部魯斯

601分

37樓

克雷西歐部魯斯

個人積分：601分

文章編號：46012459

1. JP不是前後固定軸
2. 平常是後輪驅動
3. 加力箱有
4. unibody...並非車身跟底盤分離

escudo>GV>JP一路走來逐漸往都市靠攏，雖然仍保有一定實力，若是個人會找一台中古的pajero當越野用，但pajero的尺寸對某些林道來說太大了些，這倒是兩難

無論如何，恭喜您找到理想中的愛車，跑跑林道對JP來說跟吃豆腐一樣容易！

regalvios wrote:
我其實對於吉普車 ...(恕刪)

JCart

1分

38樓

JCart

個人積分：1分

文章編號：46012814

JP一起步就是4輪傳動，並非後輪驅動！

郵筒

144分

39樓

郵筒

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文章編號：46013178

karopiii wrote:
以下是純個人觀點，不...(恕刪)

有錢也來買一台

alan8262

175分

40樓

alan8262

個人積分：175分

文章編號：46013248

我關注jp很久了!
關於4速自排這件事,我想原廠的設定是無誤的,
事實上廠方也是有5速的變速箱可以搭載,

但是大家都"故意"忘記一件事,那就是jp是流著純越野的血統,
大家卻很愛它偏向,在一般道路跟一堆類越野車拼油耗,比省油!

要記得jp的舞台在那裡,當你在林道撒野時,你會需要到4速以上的檔位?

那有人就會問說,3.2L就有搭載5速呀!
是沒錯,但那是為了讓3.2的引擎輸出,得到最佳化的輸出,

你2.4的引擎去配5速,我想是一種浪費,因為2.4搭載jp上,最佳的功率輸出就是1~3檔,
4檔以上在越野的時候,是不常使用的,

但是要Suzuki把jp配5速,也不是不可能,
因為要一直堅持純越野,是很辛苦又背離市場的事,
Grand Vitara一路下來,已經被馴化很多了,

固定軸的改變,也代表Grand Vitara慢慢的向市場靠攏,

希望Grand Vitara有配上更好的變速箱時,
也要保持它的越野血統,不要為了省油的原因,
而失去這台車的本質!

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