無段變速箱與6速手自排的優缺點

ignis321

1281分

31樓

ignis321

個人積分：1281分

文章編號：66857700

芽恥痛 wrote:
希望你不要在高速公路上"悠閒"的開車...(恕刪)

IGNIS 時速100~110，CVT引擎轉速2100轉
我不超速，安全守法，確實是很悠閒的開車唷

芽恥痛

12分

32樓

芽恥痛

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文章編號：66857758

ignis321 wrote:
IGNIS 時速100...(恕刪)

這種速度請開中線不要開內線
不然就是標準的"路隊長"了！！

ignis321

1281分

33樓

ignis321

個人積分：1281分

文章編號：66858544

芽恥痛 wrote:
這種速度請開中線不要開內線...(恕刪)

本來就是以中線為主，內線雖然是超車道
但也不是能長期讓你開超過110速限的好嗎
另外我是以GPS速度為準，車錶速通常會更高些

話說回來，CVT或6AT，在高速公路開車沒什麼差異。穩定長途行駛（不須常加減速）CVT表現可能還更好一些

URD

254分

34樓

URD

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文章編號：66859865

對於生產來說，使用CVT，備料可以適當的減化，
不同的引擎只要能套上同一顆CVT，變速箱的料件就只要一種，
再透過不同的程式設定即可對應不同的引擎輸出轉速

6AT不同的引擎或輸出調性，就要不同的變速箱硬體
Vitara1.6的6AT，和1.4T的6AT料號和齒比就不同
對生產商來說就是兩種備料，一種用完了也不能去"借"另一種的來搭

至於消費者操壞的話，該收多少就是收多少，CVT收的也不會少

chengoan

212分

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chengoan

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文章編號：66880226

大家不要爭了，其實萬年4AT最耐用，跟本不用換油，操也操不壞，油耗也差不到那裡去，亂踩油門平均也有15km/Lt@50km/hr，基本上壽命跟引擎差不多，就算壞了，隨便民間保養廠都有便宜殺肉品，那些高科技只是商人A錢的花招罷了。基本妥善率都沒有，說的飛天鑽地也是枉然，DSG就是最好的例子。CVT和6AT,我會選6AT. 想知道怎樣搞掛CVT嗎？很簡單，只要在行進間排入空檔滑行，再排入D檔，多用幾次CVT就會怪怪的了。CVT壞掉基本就是整組換，直接噴20萬，車商最喜歡了。