tom5784 wrote:
請問兄臺~ 你是車...(恕刪)
我不是車商我是消費者啊..
只是認真覺得這價位綜觀台灣車市已經是cp值還不錯的了啊..
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cloudear wrote:
為什麼車商要這樣賣，你以為老闆都是吃素的呀...(恕刪)
老闆吃不吃素跟消費者有關啊?
原來老闆賣盤子價，還要幫忙護航說不是吃素??
是阿，您不敢碰也是您的自由，尊重搂
黃祥恩 wrote:
我只是覺得如果重視...(恕刪)
所以才說不要比爛啊，好的不比比爛幹嘛
你舉的納智傑、三菱、台本、和泰
哪一家是被大家列為佛心商或純進口商????
難道現在批評納智傑、三菱、台本、和泰可以，批評金鈴就不行??
為何不跟同樣較好的進口商MAZAD或skoda比呢???
另外，您舉的印度制baleno側向碰撞分數不高
甚至撞擊分數還輸Ignis
黃祥恩 wrote:
我不是車商我是消費者啊..
只是認真覺得這價位綜觀台灣車市已經是cp值還不錯的了啊.....(恕刪)
那期待大大您的開箱了
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黃祥恩 wrote:
依你說佛心進口商Mazda...(恕刪)
嗯....所以我從頭到尾有舉馬2嗎?
馬3也是您舉的、FIT、yaris、outlander都是您舉的
我都是舉您提到的車來比較
另外，馬2泰國進口跟BALENO一樣的安全配備、一樣的售價(69.9萬)
至少沒拔螢幕，撞擊分數也比BALENO好一點
黃祥恩 wrote:
打太多字了有點混亂
我並不覺得拔了跟車和循跡在車身結構上安全性有影響...(恕刪)
看您混亂成這樣，都不知道在說什麼了
對車體結構當然不會有影響阿
車又不是買來撞的，能多安全配備來避免碰撞來增加安全性，難道不重要嗎
如果不重要，NCAP幹嘛針對這兩項去測試呢，而且分數比重還這麼重
說真的，大大覺得CP值高，我尊重您的想法
但我覺得以它的配備跟車格，售價還可以在合理一點
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