chenchu0322 wrote:
PSA的柴油引擎真的耐操省油又好開
其實我那台車的罩門就在那顆Peugeot的引擎.
HDI 2.0TD 110 HP那顆引擎是共軌引擎, 早期阿根廷沒有低硫磺的超級柴油, 市面的柴油都是500 PPM起跳, 甚至2500 PPM也不奇怪.
50 PPM的柴油大概是2007或是2008才抵達阿根廷, 而且不普遍.
前車主當然從2005年都是加一般柴油, 到了發現出問題後賣掉.
買來以後, 在離布宜諾斯艾利斯一千多公里的地方發現, 當剛加完油引擎還熱的時候不好發動, 但冷車很好發動.
雖然買車時有請熟識的引擎師傅去看車, 但是這問題冷車看不出來.
之後在社團裡了解是通病, 在專修Grand Vitara HDI的新車公司修, 原因是噴嘴.
之後又發生換完柴油過濾器後, 幾條街就熄火, 原本以為是沒換好, 沒有把空氣壓乾, 但是重新發動開啟條街熄火幾次後就正常, 一直到下次換柴油過濾器為止 (後來發現也是引擎的問題).
2016年去智利南方公路, 又發生了冷天不能發動的問題, 讓我晚上都儘量停在斜坡, 方便隔天打進二檔, 車子下滑後放離合器來啟動.
回布宜諾諾斯艾莉絲後, 請附近熟悉的修理廠, 從加熱火星塞, 柴油加熱器.....等等一直換, 還是無法解決, 最後還是求助社團, 在幾十公里外的一間專修Grand Vitara廠修好, 也是引擎噴嘴的問題.
除了引擎外, 其他部分除了換剎車皮等, 幾乎沒問題.
真的是耐超又便宜的車
