登錄普 wrote:這時候就要用小朋友的力量了去外匯一顆手排變速箱來跟日規儀表板還有相關東西來搞 在改裝界這邊已經很成熟了不過那是很熱血的才需要瘋狂一點上渦輪...或是擴缸到1.9有三門跟大腳五孔 跟台灣正牌m16a拿來代步跟偶爾熱血是很棒的選擇!! 那直接選手排的FIESTA不就好了,這麼麻煩到頭來還是算拼裝車
http://tw.myblog.yahoo.com/sm-racing/article?mid=1133&prev=-1&next=1114 認證實車照讚!! 進自排不意外,台灣市場特性使然少數熱血分子會感到有些遺憾,但是可以增加多數一般人購車時的意願(尤其是家裡沒人會開手排車的)沒有定速這點我較不擔心,看看舊馬六、新馬三的例子只要有管道買得到方向盤控制套件,回原廠安裝、插電腦開啟就一切解決重點應該是要先訂的到車...金鈴真的要進口這台了,真是讓人興奮明天該打通電話給我的業務了
jeff1028 wrote:應該是CVT+手排一起賣才對...(恕刪) 另外小弟有個小疑問...在講CVT時那篇文章提到一句「包括各檔位的密齒搭配...」,可是小弟印象中CVT應該沒用到齒輪,所以也應該沒有齒比上的問題不是嗎...?它就算有檔位也是靠模擬的呀...這疑問只能請大大們解惑了