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早期在太子任職(地方單位主管)時就對今鈴很感冒,新車上市與預收訂單有價差也是常有的事,至少我就處理過好幾個CASE,處理的方式都是寫簽呈請副總跟老闆溝通,通常都是公司吸收(今鈴不會理你)讓客戶有買到賺到的感覺,然後客戶會再幫SUZUKI介紹很多客戶(不騙你),事情圓滿解決達成雙贏.
這個結果是可預期的,生意人不會不知道這個道理.日本人處事固執呆板早已領教,營業單位就是要做好橋樑溝通的角色,轉個彎就能解決的事沒必要撞的頭破血流吧!VOLVO的的暴衝事件,LEUXE的煞車事件就是最好的例證.
一個傲慢的總代理 + 一個不負責任的經銷商
可看出來:他們還沒準備好重振SUZUKI在台灣的形象
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