基魯菲 wrote:我也是那句老話,若配備全有, Baleno這個價還說得過去FABIA下一代會是1.0配置,也是值得期待 平平是1.0,BALENO最大扭力是16.3kgm,下一代FABIA突破20kgm,來到20.3kgm這部分真的差很多
晉丞 wrote:剛剛我的業務傳給我B...(恕刪) 失望,這個價格不是擺明了要這個客層去買 KIA morning 嘛?KIA morning( Picanto )55.9萬(驚豔版)在 NCAP 與 Baleno 一樣只有四顆星安全評級一樣有完整的主動、被動安全輔助氣囊7顆+ABS防鎖死煞車系統+BAS煞車力道分配系統+ESC車身動態穩定系統+HAC上坡輔助系統+VSM車身動態管理系統+TPMS胎壓偵測器+ISO-FIX兒童安全座椅固定扣LED日行燈定速裝置一樣有 Keyless 和 Push-Start後視鏡整合方向燈比 Baleno ....多一顆氣囊定速裝置多「限速功能」中控台有多媒體影音螢幕
個人是覺得這價錢應該是滿不錯的差不多的價位只有FIESTA跟他一樣是1.0渦輪以外其他都是1.6NA差不多的價位只有FIT跟他一樣後座空間都很大其他都很小差不多的價位只有MAZDA2跟他一樣有HID+魚眼頭燈以外其他都是一般的鹵素燈泡差不多的價位只有MAZDA2、FIESTA跟他一樣有Keyless(感應門鎖)+Push Start (按鈕啟動)差不多的價位只有MAZDA2、FIESTA跟他一樣有六顆安全氣囊FIT空車68.9萬FITSTA 1.0空車69.8萬Baleno空車69.8萬MAZDA2空車72.9萬別說其他車款現在能折多少錢先看看進口的有幾台..個人覺得Baleno車頭有夠醜
Fit有本田迷跟國產Fiesta有得獎引擎與國產跟高折價Mazda 2有魂動設計跟好的品牌形象Baleno不是不好,但定價要考慮競爭對手,以Suzuki在台灣的形象跟服務據點,不走高C/P很難賣,不要以為一台Vitara就馬上以為自己是Mazda。以印度製造加上目前定價跟1.5萬的折價,目標1000台,也就是一個月不到100台的目標也算是有自知之明。看來金玲對台灣市場應該也沒什用心與企圖,就隨便做做隨便賣罷了。