geosparkling wrote:家母於109年1月17日在SUZUKI 佳新鈴木汽車嘉義所購買IGNIS此款房車至今仍未過3年保固期,里程數11,655, 才開一萬一未滿三年的車說真的就算都沒去保養也不該壞有一缸積碳這麼嚴重是車子一開始就有問題的可能也是設計的問題或組裝品質的問題吧
之前一直將 Swift 列為下次換車的目標但是後來看到缺車交期久 + Vitara 車身繡蝕事件 + Swift hybrid 大電池不保固事件還有這次 Ignis 炸引擎事件看來金鈴對保固的態度很保守啊應該會將 Suzuki 排除在換車的選項了
vitara 生鏽事件因為人數多,車主爭取,原廠才比較認真處理,樓主如果不把是鬧大,原廠一定不理你,建議投書媒體,或找youtuber來,給原廠壓力,哪有車會因為積碳引擎炸掉,20幾年老車也不會這樣,引擎是與車同壽的東西(不含膠條),原廠如果用幾碳這理由但一定要負責,如果泡水那要鑑定,沒泡到水就不能說是泡水。
vitara 生鏽事件因為人數多,車主爭取,原廠才比較認真處理,樓主如果不把是鬧大,原廠一定不理你,建議投書媒體,或找youtuber來,給原廠壓力,哪有車會因為積碳引擎炸掉,20幾年老車也不會這樣,引擎是與車同壽的東西(不含膠條),原廠如果用積碳這理由但一定要負責,如果泡水那要鑑定,沒泡到水就不能說是泡水。
排除泡水問題,就算3年都沒換機油引擎也不應該爆掉,前提是機油量夠。之前就知道,引擎保固只是“引擎整體”,不含引擎的消耗品,像是橡膠類皮帶類,會動的都算消耗品不保固,今天樓主已經是“固定”物件損壞,也就是“外力”造成或物體本身問題,如果能排出外力問題,車廠沒理由不賠。