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taiwan2008 wrote:
感謝分享, 南美真的好遠 .風景漂亮. 想問馬丘比丘 開車是能到那邊? 先前背包看說那邊路很難開 . 一般車停別處 再轉搭車或其它火車上, 好像最後須走山路 , 南美 這樣跨境應該要會多國語言 , 樓主真是行..
馬丘比丘自家車無法抵達, 甚至無法開到山下的Aguas Calientes.
我是先開到聖谷 (Valle Sagrado) 的Ollantaytambo, 車子停在停車場, 然後搭乘火車到Aguas Calientes.
從Aguas Calientes有接駁車到Machu Picchu.
當然也可以從Aguas Calientes徒步上山, 但是大概至少要兩三小時吧, 因為搭車要30分鐘左右.
我在1986年退伍後移民阿根廷 (西班牙語), 整個南美洲的主要國家, 除了巴西講葡萄牙語外, 其他國家全部講西班牙語, 所以語言我沒有問題.
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tuyyo wrote:
1. 我不太懂你為何要從南美開到北美, 因為絕大多數的遊客都是從美國買車便宜, 然後開車一路玩到南美把車賣掉, 或開回來.
2. 另外我參看你的車隊路線, 你們那時候為什麼沒選擇順便經過委內瑞拉巴西的路線? 是因為什麼原因的考量? 南美洲這幾個國家一路上開車隊有遇到刁難的事嗎？ 這樣車隊一起開部會太明顯會被當成目標嗎？中美洲尤其宏都拉斯, 薩爾哇多就要特別小心這樣開了
1. 因為我住在阿根廷的Buenos Aires, 所以從Buenos Aires出發是合理的.
2. 他們原本想從Patagonia阿根廷南部抵達Buenos Aires後 - 烏拉圭Montevideo - 巴西Sau Paulo - 巴西Iguazú - 阿根廷伊瓜蘇 - 再回到實際的路線.
我建議取消繞一圈去聖保羅, 因為繞那麼一大圈去個治安非常差, 交通阻塞的大城市兩三晚, 實在沒什麼意思, 所以改成烏拉圭去Colonia, 巴西去伊瓜蘇瀑布.
至於委內瑞拉, 連我都不敢去了, 更何況帶車隊.
沿路上治安都沒問題, 也沒有遇到刁難, 過海關也順利, 在智利Pucón有兩名團員的護照被偷, 必須返回馬來西亞重辦護照, 之後在布宜諾斯艾利斯, 他們又回來歸隊, 繼續行程.
但是遇到兩次比較驚險的, 一次是玻利維亞政局不穩, 要求Evo Morales下台的Bloqueo.
另一次是在祕魯遇到抗議的斷路bloqueo, 不過兩次都有驚無險:
2019年11月4日 (周一): Colchani - La Paz
今天前往La Paz.
由於總統大選選舉結果, 玻利維亞進入一片混亂, 尤其是大城市.
La Paz的市中心有很多的示威抗議活動, 還好我們訂的飯店在南區較平靜, 所以我們還是照原計畫前往La Paz.
比較讓我擔心的是進入La Paz的路線, 及是否要進入Oruro午餐?
旅行社幫我做了建議路線, 今天更依照當時的狀況, 對進入La Paz的路線做出最後的修改.
建議我們不要進去Oruro市區, 因為可能會有危險.
公路上的警察也建議我們不要進Oruro市區.
雖然我們不進Oruro市區, 但是在公路上還是遇到斷路客, 還好繞道就沒事了.
抵達La Paz前詢問旅行社及當地導遊的意見, 飯店附近4條街有斷路的情況, 建議大家在飯店用晚餐, 不要外出用餐.
晚餐時, 旅行社通知, 玻利維亞宣布隔天凌晨00:00開始進入全國的封鎖 (bloqueo), La Paz對外的道路及一些重要公路甚至關卡將中斷封閉, 建議我們緊急離開玻利維亞.
根據評估, 旅行社建議我們隔天於04:00離開飯店, 經Desaguadero關卡離開玻利維亞 (原本計畫11月6日從Kasani關卡離開), 我們照著建議, 早早去睡覺, 明天03:00 morning call.
2019年11月5日 (周二): La Paz - Desaguadero - Puno
今天有驚無險逃離玻利維亞.
04:00 離開飯店
06:30 左右抵達Desaguadero關卡.
09:00 關卡開放, 開始辦理手續.
祕魯時間大約13:00抵達Puno的旅館.
今天下午Desaguadero關卡(今天我們離開的關卡)及Kasani關卡(我原本安排明天要走的關卡)都已經封閉, 國際機場也被佔領了.
運氣真好, 能夠帶領團員們逃離玻利維亞的混亂.
2019年11月13日 (周三): Chalhuanca - Puquio - Nasca
今天又是刺激的一天, 因為得知Puquio附近有罷工抗議, 從昨天00:00開始斷路48小時.
也就是說今天還是斷路, 去Nasca去不成了.
趕快去警察局詢問, 他們證實了這件事, 但是建議我們去Puquio的警察局問問看, 在那邊等到今晚24:00去Nasca.
我分析了幾個可能性:
1. 運氣很好, 罷工解除了.
2. 請警察協助我們通過斷路路線.
3. 去跟斷路客好好談, 是否能讓我們方便通過?
4. 在Puquio找間旅館過夜, 明天早上05:00出發去Nasca.
我們的運氣非常好, 抵達Puquio時道路是通的, 但是當地人建議我們快速通過, 因為隨時都有可能再次斷路.
所以我們再次有驚無險的通過難關.
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謝謝您.
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pippenyen wrote:
樓主1986年移民阿根廷，可以知道為何移民阿根廷？過程手續條件為何呢？住阿根廷是上班還是經商呢？實在太好奇了，好想知道樓主在阿根廷的日常，謝謝樓主。
其實移民阿根廷不是我的選擇, 當兵時家人移民阿根廷, 我也在移民清單內, 1986年退伍後就直接出國了.
至於手續條件, 因為不是我辦的, 所以不清楚, 印象中是透過旅行社辦理.
1992年前: 上班, 從事中古汽車銷售及房地產銷售.
1992 - 2017年: 開店, 攝影相關行業.
2013 - 2020疫情爆發前: 攝影嚮導.
2020疫情爆發後到現在: 無業遊民.
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謝謝樓主回覆。
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tuyyo wrote:
1. 原來如此, 基本上中美洲有90%以上的車都是美國淘汰車開過來的, 不知道南美洲是否也是這樣?
2. 謝謝樓主無私分享緊張又刺激的逃難路線, 光看你的旅行遊記要不是人力物力財力都要配合得很好, 才能平平安安的全身而退, 真的路上還是要稍微注意一下當地新聞狀況才能隨時應變啊, 這也是這麼多年我還在糾結要開車還是背包客旅行闖南美洲.
話說早期賣石油的委內瑞拉的時候, 治安不是那麼亂,還是選美長勝軍,好可惜後來國家變這樣. 只能說整個中南美洲大陸除了貝里斯外都留著政變的血液,
1. 阿根廷幾乎沒有美國淘汰車, 有極少部分是個人名義從美國進口中古車進來, 例如之前在美國居住 / 工作或是讀書, 返阿時可以申請將美國用的車進口, 但是非常少人這麼做.
祕魯 / 玻利維亞有一些車子是從美國或是日本 (要改方向盤方向) 淘汰後整批進口.
智利, 烏拉圭, 巴西類似阿根廷, 很少有美國淘汰的車.
厄瓜多, 哥倫比亞印象中也很少有美國淘汰的車.
2. 多年的攝影嚮導經驗, 平時大都會擬定A計畫, B計畫, 畢竟南美突發狀況多, 例如罷工, 斷路, 航班取消.....有準備才不會慌.
值得信任的當地旅行社的協助很重要, 玻利維亞的旅行社已經配合多年, 在Uyuni - La Paz - 祕魯那兩天, 旅行社老闆幾乎都在線上根據當時新聞狀況, 隨時協助我們修改路線, 以我們的安全為第一優先.
我找配合的旅行社不是以價格為第一優先, 而是以責任及危機處理能力擺第一.
自行開車旅行的話, 有需要時, 及每隔一段路詢問當地警察是個好的方式, 這樣才能彈性應變. 2010年跟家人開Grand Vitara去祕魯時, 原本計畫從玻利維亞Copacabana - La Paz - Oruro - Potosi - Tarija回阿根廷, 但是Potosi爆發斷路bloqueo, 我在Copacabana看新聞, 詢問警察及軍人後, 決定返回秘魯, 再從智利返阿根廷.
中美洲我只去過古巴四次, 治安非常非常的好, 至於其他的國家, 例如Honduras, Salvador, Nicaragua等, 我應該沒膽子在那裏開車.
Costa Rica, Paramá的治安應該OK.
南美的Colombia去過四次, Ecuador一次, 祕魯 / 玻利維亞 / 巴西平均一年都會去幾次, 避開巴西的大都市, 其他都OK.
智利大概平均一個月去一次, 治安OK.
阿根廷住了35年了, 非常熟悉.
所以南美洲除了委內瑞拉, 其他國家開車都OK, 我會建議走安地斯山脈旁這條線, 較有變化.
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