2017 All New Ignis 規格配備表(6/8 正式發售/售價更新)

鐵之石心 wrote:
他對手就是早安號,最大優點就是油耗,這個優點貴早安號三萬可以接受...(恕刪)


Morning:15.7 km/l

Ignis :19.9 km/l

現在95油價25元/L左右,如果車子一年平均開2萬公里

那這3萬的價差,Ignis要開4.6年才能打平

如果你車子一年開不到2萬公里,那還會需要更多時間


阿如果他開價到65萬,那就要15.3年才能打平

省油省錢都是騙人,開個好價格才是真的
P大的回答真棒!完全命中要害,接下來看試車媒體有何好說詞了!!
part_A067704 wrote:
Morning:15...(恕刪)

其實他說錯了
最大的優點是車室空間
就像先前發表的
Baleno最讓人驚豔的不就是車室空間嗎? 不然就紙面規格而言fiesta跟fabia不是更強?

01鄉民最大的毛病就是看數據就以為都懂了, 結果發表的常常是大幅偏差的言論
Ignis vs Morning如果真的有機會去看車的話, 我還真不知道要如何無視空間差異
meridian wrote:
其實他說錯了
最大的優點是車室空間..(恕刪)


大大您說的沒錯,但優秀的空間反而是兩面刃

以空間為優先考量的消費者

如果Ignis開價跟Morning差不多,那當然選Ignis

一樣的價錢、一樣的主被動、更優秀的省油、更優秀的空間


但如果價錢開到65

就反而會陷入該選Baleno還是Ignis,變成自打家人的狀況

Baleno差不多的省油(18.2km/L)、一樣的主被動、更優秀的動力、更優秀的空間、更省的稅金


再來考慮另一種情況,會對這台A-segment微型車有興趣的,通常都是單身、情侶、無子女的夫妻

在頂多兩大的情況下,空間、動力反而不是重點需求

而兩大一小或兩大兩小的家庭可能不太會把這台車列為考量,因為有更優秀的空間選擇(Baleno、FIT)

這樣對手又會回到Morning等較低價且安全配備一樣的微型車款


結論還是價格先決,若價錢開得漂亮(55~57),對小資族或女性族群來說,這台車的吸引力還是很大
這台要賣得好,55萬起跳才有機會

如果開價超過60萬,就等年底送機車吧

超過60萬,suzuki就沒50萬級距的車了

part_A067704 wrote:
Morning:15...(恕刪)


Ignis 引擎跟Swift1.2同一顆嗎??
如果是同一顆
壓縮比11
要吃98比較適當

早安號壓縮比10.5 吃95就可以了
yueni0111 wrote:
中央有安全帶,是五...(恕刪)


那........BMW218i後座的前後滑移座椅怎麼說???也是法規的限制?

meridian wrote:
其實他說錯了最大的...(恕刪)


Ignis的車室空間如果依照國外的測試影片來看............完全取決於它那前後滑移的座椅給予的變化....

現在就看那張座椅是否有無保留?或可否予以改裝回原狀........不然,也很難讚揚其後座空間...
紅狗 wrote:
Ignis 引擎跟Swift1.2同一顆嗎??...(恕刪)


引擎不太一樣,swift是K12B

Ignis是K12C

但壓縮比swift更高,來到12.5

比起之前Swift的11,Ignis更只能加98了


那重新計算一下,一樣一年開2萬公里

若購車價貴Morning3萬,需要開7.5年才打平

若開價到65萬,那不用想了,這台車開到報廢都打不平

mimiplay2 wrote:
那........BMW218i後座的前後滑移座椅怎麼說???也是法規的限制?


反正又不是我講的,我照本宣科爆料者的內容而已....(聳肩
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