【國內新訊】Suzuki Ignis預售開跑，單一規格設定64萬元起。

冷眼旁觀

69分

71樓

冷眼旁觀

個人積分：69分

文章編號：64344384

在汽車版真的看不到所謂的低薪或是景氣不好，一堆幫車廠講話的。
盤子當久了？斯德哥爾摩症候群？

天龍國子民

5837分

72樓

天龍國子民

個人積分：5837分

文章編號：64344682

艾薩克 wrote:
Taiwan Suzuki...(恕刪)

這動力...價錢...其實還有更好的選擇.

Tom_Deng

2488分

73樓

Tom_Deng

個人積分：2488分

文章編號：64344852

meridian wrote:
預售64萬, 實售...(恕刪)

沒有對手???

你把KIA Morning放哪了

wangms19

14分

74樓

wangms19

個人積分：14分

文章編號：64345537

金玲沒想要大賣阿，受限於配額怎大賣?賣低於六十當然好阿，可是沒那麼多車可交啊!

只能多引進一些車款、型號，藉以提高配額及銷售量呀，訂價、定位考慮再三。

車廠口碑及車子品質在台灣還算OK，想買的人還是會買，求穩第一唄。

至於不會買的人，賣五十五，還是不會買，金玲又不笨~

就像MINI，已比照BMW的價格，都一百多起跳，會買的還是買阿，覺得"潮"阿，值!

但是看在大叔、阿伯眼哩，覺得花一百多買MINI，頭殼壞了喔，直覺這錢應該買BMW吧；同此理~

以上個人觀點~

淚痕0719

2979分

75樓

淚痕0719

個人積分：2979分

文章編號：64346469

這價錢、這配備、完全沒有任何競爭力⋯應該會比法拉利還稀有

syene123

16分

76樓

syene123

個人積分：16分

文章編號：64346749

其實，
如果賣的是像這樣的景象，
即使這個價錢也一樣會下單的！

因為這部車很符合個人幾點用車需求：
1.自然進氣(不用怕後續噴油嘴或是渦輪，在高速行駛時故障及驚人維修費用，小車引擎系統好養穩定最重要)
2.省油(每公升19公里差不多了)
3.6顆氣球(小車六顆夠了，雖然六顆氣球碰撞測試還是撞到滿胸咖啡色，如下圖：五顆星車款的NCAP碰撞結果。可見還是需要煞停系統，來降低碰撞的發生！至於 6顆氣球只能保證碰撞發生時，可能還有一口氣。所以氣球這被動安全設備用在小車上，還真需要主動的煞停系統輔助，才能真正達到所謂的行車安全。)
4.ESP&斜坡起步輔助(前者對高速行車安全加分，後者增加斜坡起步的方便性)
5.空間彈性應用(55分離、可前後移動且質感蠻優的後座椅)
6.液晶螢幕增加車的視覺美感也增加車輛的價值感
7.沒有Start&Stop，不用擔心後續換電池的高代價，電池跟啟動馬達可能較易故障的問題

不管有沒有自動煞停系統、有沒有車道偏移警示系統及有沒有停車環景輔助系統，
但現在光拿掉液晶螢幕+兩張超有質感的後椅座，
對這台車整個FU都沒啦！

不然這外型真的還蠻酷、蠻對味的，
唉，可惜！