5D3 wrote:
不知閣下是開什麼車...(恕刪)


SUZUKI GRAND VITARA JP 2.4
一台在力行讓你一分鐘還可以海放你的硬派四驅休旅車!
嫌力行太硬斗,我們還可以跑芃芃、海蝕洞、水牛坑、或是大肚山。
椅背可多段調整,身高 190 坐後座依然舒服,
座椅收折後腳踏車可不拆輪子直立放入,也可以載洗衣機。
就算當貨車全車滿載五、六百公斤也沒問題(目前最高紀錄是 700 公斤)。

KUGA 1.5T 動力數據是不差,只是 0~100 跑起來跟 2.4NA 半斤八兩而已,都是十秒多。
對比 VITARA 的 8.7 秒,的確很弱沒錯吧?!
kai861007 wrote:
小弟第一次購車預算在80...(恕刪)

SX4 Crossover 快發表了
不再等等嗎?
Vitara同顆引擎 但是空間大一點
價格應該也是多一點點
車頭有BMW的fu
kai861007 wrote:
VITARA後座座椅根靠枕他們很不喜歡

SUZUKI的車都一樣,後座頭枕一定要拉起來,不然就是卡脖子,拉起來舒服多。

每次後座有人要上車,我都會提醒他們調頭枕。

新米少尉 wrote:
SUZUKI的車都...(恕刪)


請問新米大是SUZUKI的哪款車及規格。

目前與家人討論後,安全性排第一,舒適性則沒看的重麼重了,等試駕的時候再讓家人親身體驗。

ryankevwes wrote:
樓主既然在乎安全跟乘坐舒適度,而且都考量到vitara了
建議不如就再往上頂一些預算直上X-Trail這種正休旅車
就安全來看,六氣囊加ESP版本若菜單談得好8X萬就能入手
跟一些跨界休旅或是修車比較
若真不小心遇到狀況,在有相同安全配備的情況下
車重較重的正休旅車在安全上更為有優勢
此外該車還提供環景攝錄這項配備
舒適度部分更不用提了,正休旅的空間加上後座出風口
以及X-Trail內裝座椅的舒適度過去也都被消費者所推薦
另外Nissan的後勤保養和妥善率也相當不錯
只是稅金因為是2.0可能稍微比你列出的車款多了一些
但選考量你要的安全、舒適、外型、保養金額和妥善率
X-Trail幾乎都兼顧了(恕刪)


原PO買車要拿來通勤,一天開60公里
買X-TRIAL的話,油錢驚人,動力普通,稅金貴啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

kai861007 wrote:
請問新米大是SUZUKI...(恕刪)


前任是SX4 1.6
現任是New Vitara 1.4T AWD
這三台車當然秒選Colt plus,

2018年法規要強制加裝ESP了, 到時候沒有ESP的車在路上就有獨特性了!!

甚麼? 你說Tiida全車系也都沒有ESP, 那就很難選了...

鹽董的車就是棒!

vitara +1

cx-3 +1

hrv +1

這我覺得都可以要看喜好

bealonelyguy wrote:
這三台車當然秒選Colt plus,
2018年法規要強制加裝ESP了, 到時候沒有ESP的車在路上就有獨特性了!!
甚麼? 你說Tiida全車系也都沒有ESP, 那就很難選了...
鹽董的車就是棒!




整個人都抽蓄了....
我是去年賣掉 狗不拉屎 換 VITARA的車主..只能跟你說
動力勝...油耗勝..空間勝..安全勝..這絕對值得多花10幾萬
以前每公升我的環境跑14公里..換V每公升跑到16.
換到現在跑快兩萬公里 覺得值得..
純高速油耗大概20附近
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