【國內新訊】Suzuki Ignis預售開跑,單一規格設定64萬元起。

ricky_lin wrote:
對我也是拿掉55座椅...(恕刪)


傻眼,我也覺得改掉原廠太多了
55分離感覺很讚說

虧我看好他可能可以像solio一樣熱銷

十年多後把他當小so的大改款也是可以

可惜這個價格....

有興趣了解價格的加賴chintang
ricky_lin wrote:
對我也是拿掉55座椅...(恕刪)


加一!
特別登入來回應一下…
拔的完全就是會看這輛車的人群看重的東西,
每一樣都是。
然後還要大家看得起?

鈴木啊鈴木,你也未免太自大了吧

有沒有可能他的預接單不漂亮!

正式售價就會漂亮一點?

那大家就不要下預接單,多忍一下下





一個月賣不到100台的早安號,而且很多人根本就不看韓國車耶

Tom_Deng wrote:
你把KIA Morning放哪了
Tom_Deng wrote:
KIA Morning


1. KIA Morning 國產車。
2. KIA 2008 年曾經退出台灣市場,直到 2015 年才又重新引進。
3. 森那美集團來自馬來西亞,並非 KIA 原廠直營。
4. 維修據點 SUZUKI=24,KIA=19
5. 妥善率、後勤、維修、三陽組裝品質...

SUZUKI 最常被人拿來砲的幾個論點,
拿來用在 KIA 身上更顯貼切?!

MORNING 頂級可以賣 55.9 萬,還被說 C/P 高,
那日本原裝進口的 IGNIS 多 8.1 萬被酸到爆是怎樣?
雖然說 IGNIS 配備比較好,不過我也覺得正式上市再少 2 萬會比較合理...
http://news.u-car.com.tw/article/32829

https://www.youtube.com/watch?v=OWaPod5S1aA

AEB拔掉了,安全性從5星變3星,不考慮了

Cobra318 wrote:
http://news...(恕刪)


真的耶..這樣看起來就只好pass...
btw..國外測撞預撞防護以及行人安全都已經是玩到變標準了
台灣還在維護商人利益連報告都不敢開放


Cobra318 wrote:
http://news...(恕刪)


以 NCAP 預防撞擊的評分加權來看,
只要是沒有自動煞車的,就是四顆星起「降」,
包括十年前號稱瑞典坦克的初代 XC90 皆然。

扣掉那種 ACC AEB 全套配備全上超過 50 萬就不買的網路嘴民之外,
分析駕駛者和乘客受到撞擊後傷害與防護的比例還比較實際,畢竟「已經」撞到了嘛~
應該說這部車會引進我們就要很感謝了
因為再怎麼便宜銷量也不會大到哪去

目前訂價稍高
就看實際業務折價可以到多少
(LED頭燈和定速還有列入,算可以接受了)
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
應該說這部車會引進...(恕刪)


台灣人就是心善,凡事都會替對方著想100分。
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