父親的toyota A秀也邁入第18年頭了
何況他老人家偶爾也會開
所以打算買第3部車
給女王上、下班代步用
以價位及省油性考慮現代i10、suzuki的alto及tobe的
9月中tobe的w car還未上市時
路過民權東路路過進展示中心順道去看了一下實車
原本對這台不抱好感(我承認是受01影響)，但實際看車後比我想像的還好看，內裝也不差，鈑金感覺不錯，前後保桿內還有大樑，雖然現場發現左後照鏡的外殼射出成型時毛邊超級無敵粗，現場業務還立刻拿刀片刮除…但"號稱"經過歐洲擊測試標準5顆星…真差點給他訂下去，後回家上網查了一下，這車在大陸做的C-NCAP擊測試時速50KM/HR與E-NCAP64KM/HR的不一樣，加上w car是1.5的稅金跟油耗，對MIC的產品也有些疑慮，所以w car出局…
現代i10就更扯了
去萬大路展場看現場無實車
年輕的業務弟弟說要安排試乘
看了一下型錄
一些安全配備也是要頂級才有
原本想等看過實車再決定
但從9月中留資料預約到現在
就不曾接過業代來電
連車是圓的還是扁的都沒見到
所以i10也出局了…
今年暑期全家去日本沖繩自助旅行
看到路上滿地的SUZKI
當地約5成左右的居民都開SUZKI小車
但大部份都是台灣沒看過的
都是小車居多(約9成以上)
反倒是租車公司(OTS)用的車都是FIT、馬2跟i30
因為是家裏的第3部車
只是女王代步的小車
於是想起了沖繩的經驗
就鎖定了SUZKI
9月中到葳立看了一次
隔2天帶女王去就直接下訂了
現金折15000，送3M8803(MT)、腳踏墊、TOMTOM XLIQ、及行車記錄器(這是車商活動送的)，丙式保險業務代辦(代辦新光有比自辦新安小貴2000元左右)
就這樣等了1個多星期把小桃紅牽回家了
(準備保養)
01裏的隆隆九大大對alto已有了太多的介紹
這裏就不再多說了
今天是1000公里保養
自已帶油
網路上購買的德國福士5w-30機油(260/罐)
上網查了一下alto的機油芯跟jumy是相同規格
台製的59，日本進口的99
我買了日本進口99元的
加上工資480，墊片30
合計(260*3)+99+480+30=1359元
葳立其實不錯
機油及濾心都可自備
工資也合理
讚
首先裝上工作防護套
這已是各大廠維修的SOP了
但坊間的保養廠不見得會裝
有裝有保疪
為的就是防止愛車烤漆刮傷
1000公里保養很簡單
只是換機油、濾心及例行性檢查
正常大約只要20分鐘內就可以搞定
今天技師還很認真地檢查底盤各機件螺絲
可惜的是使用工具只是一般梅花板手
而不是扭力板手
只能全憑技師手感
迴想起以前在船上
只要是機器上的螺絲我都會要求小兵一律用扭力板手依技術手冊上的磅數上緊
實在不可同日而語…
但技師能一個個螺絲檢查已經算是認真盡責了…
底盤檢查正常
油箱很小
每次加油也不過30公升
接下來是安裝金鈴送的錄不平行車記錄器
其實記錄器早就到了
只是沒空回葳立裝
就配合1000保養時一併請技師安裝
業代送了一條保險絲電線接頭
但實在不想讓原本狹小的車內多一個車充
就請技師費心把電源插頭隱藏起來
先把方向機下護板拆下，並裝上保險絲電源線
把引擎室開關拉桿旁的護板也拆下
A柱護板也要拆
連駕駛座化妝鏡也一併拆下
走線時要將線藏在天花板跟前檔玻璃的隙縫
將錄不平裝在室內後照鏡的前方，以減少視線阻擋
啊…技師不小心也入鏡了
是個年輕認真的帥哥
最後把加裝的電源線組跟點煙器固定在引擎室拉桿旁的護板內
就完全看不到電源線跟點煙器了
完工後只看到照後鏡下露半台紀錄器
完裝度就是一個讚
最後是備份鑰匙的設定了
我的馬自達大P的晶片鑰匙曾掉過一次
又沒備份
原廠報價含鎖組更換要16000元
後來上網找到店家到府開鎖+晶片鑰匙重設要價8000元
所以這次買ALTO就要求加打一支備份鑰匙
原廠的備份鑰匙沒有門鎖遙控器
備份鑰匙做半套的實在不夠誠意
所以只要自已掏腰包再買一付
原廠要價2100元左右
鑰匙是沒有齒的
要另外拿自已的鑰匙去外面鎖匙店打齒
說實話
原廠的遙控晶片鑰只要2100元
這是佛心價呀
但手續比較麻煩是真的
一、先帶行照及車主証件至葳立登記購買
二、等待原廠向日本金鈴訂貨
三、貨到葳立通知取鑰匙
四、攜行照及2100至葳立一手交錢一手交鑰匙
五、拿鑰匙自行至外面鎖匙店家打齒
六、將打好的備份鑰匙及原來全部的鑰匙連車一起開至葳立重新設定內碼
為了一把備份鑰匙搞了約1個月
但總比日後不見花大錢來得好
設定時要連接電腦
還要取得金鈴的認証碼進行設定
前後花了約20分鐘
請注意
要全部的鑰匙一起帶去設定
不然重設後家裏沒帶去的鑰匙就只能開門鎖
不能起動車子
這次就是忘了帶家裏另一付不含遙控器的鑰匙
只好下次5000保養時再一併全部重設
有點小麻煩…
這裏得說明一下
原先原本想找外面的備份
但遙控器一般店根本無搜索不到發射頻率無法烤貝
上網找了數家專門烤貝晶片鑰匙的店家
收費最少要3000元
但一聽到是ALTO
就說這款車目前不一定能烤貝成功
但可以試試
啥
不是原廠鑰匙還要花3000元去試
試了還不一定能成
還不如乖乖回原廠登記
而且只要2100元
雖然程序有點麻煩
但一定能成
又比較便宜
鑰匙也是原廠的比較漂亮且有質感
alto雖是45萬的小車
但防盜做得不差
還付晶片鑰匙
這也是佛心來著
膽子肥一點車友的還可以把竊盜險省下來
最後分享一下交車後的使用心得
當初只到葳立看了一次後隔2天就直接下訂了
因為現場無試乘車
所以是交車才正式正式認識ALTO的
開過後，真覺得SUZKI這台小車做的真不賴
底盤真的很Q
以前兼職賣過2手車(邊開邊賣)，經手過的車不下5、6十輛
開過眾多大、小車
真覺ALTO操控有種歐洲小鋼砲的感覺(不含馬力 )
底盤調校得宜，雖然輪胎稍小
但小馬力的輸出也算夠用
過彎換道皆能隨心所欲、信心十足地完成
絕無軟腳、飄移
只是小排氣量、小馬力的市區通勤車的設定
不然定可激發出更高的駕駛樂趣
比走同級車的操控
實在贏很大
以45萬的車價來評量
真的是物有所值
沒有環艙仿木紋塑料飾板
沒有駕駛分心DVD
沒有天花板開洞天窗
沒有後座懶人電動窗
沒有悶熱真假豬皮座椅
只有ABS、EBD、四顆安全氣囊、硬朗的操控底盤及合宜的售價
一切回歸到車輛最初的本質
就是一台能省油、省稅、環保、安全及充滿熱趣的小車
這45萬花的值得
