SWIFT SPORT 金鈴汽車 終於正式發表 ~ 其他部分見仁見智

裡面有一些車子相關配備及價格:

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13707

和一開始的接單價格有將近5萬的差價~有點可怕(最近鬧得沸沸揚揚的)

看來 SUZUKI SWIFT SPORT 尬上 FORD FIESTA 1.6 ~

@ SWIFT SPORT 雖然搭載7CVT被認為降低運動化敗筆~有壞就有好

這樣表示不會開手排的人~也可以入主~小小性能化的車種

@ FIESTA 1.6 雖然搭載5MT熱血程度的確比較好~也是相對的

這樣表示不會開手排的人~就無法入主此車種嚕

看來 SUZUKI 巧妙的閃過直接強碰 FORD 各自搶個自的市場~消費者雙重選擇
2012-03-08 20:03 #1
雖然價格不比預售時漂亮~可是講一句公道話

現在的國產車~不僅安全不到位還年年漲價

想想1500~1600cc的國產小車~紛紛開出60以上的價位

還有1800的中型房車~也開出70-80萬的價位

重點是~沒有一家安全真的有完善的

1.進口稅~進口品質

2.安全ESP+5SRS或6SRS

3.結構體是真的經過測試安全

或許過幾年~進口車應該可以開始搶國產車的地位了
joe740926 wrote:
裡面有一些車子相關配...(恕刪)


一開始的訂價 SWIFT SPORT贏面比較大

現在貴了五萬左右

但SWIFT SPORT多了

兩邊的氣簾

十六匹馬力

CVT(以技術來講 研發費用比較高 是好是壞看個人)

這樣來講 貴五萬 似乎是勉強可以接受!!
kuochunyu wrote:
一開始的訂價 SWI...(恕刪)


@ 手排變速箱只有一個廠再做~現在最新7MT也只有提供BMW某輛未量產車種試用

如果真要說變速箱價值~大大我個人覺得~如果SWIFT SPORT搭載6MT會更貴

所以我覺得 SUZUKI 為了降低成本才引進 7CVT 變速系統

@ 引擎數據看看就好~差距幾十匹~駕駛者感覺不到

@ 我還是覺得74.8萬一定可以打到很多車款

想想74.8萬(含保險領牌) 總價至少可以壓在80大關以內

超過80萬真的會讓不少買家退縮掉~因為可以買到便宜一點的休旅車了

@ 至於 SWIFT SPORT 和 FIESTA 哪台優~只能說各有優缺點
joe740926 wrote:
@ 手排變速箱只有一...(恕刪)


不過換個角度看

如果FIESTA S1600有進的話

價格上有辦法壓在八十萬以內嗎?!

這樣FIESTA 1.6就不用賣了...

但更重要的是那顆CVT耐不耐操?!

產品穩定度才是最重要的!!!

不可否認的是柴油手排的FIESTA確實是很好開!


算是很不錯的定價
同樣配備規格同級距的車又有幾台車能在這個售價呢
安全配備到位比什麼都重要~
少一點錢買FIESTA少了很多SPORT所擁有的配備~動力和安全之類的配備
多一點錢買歐系進口車...配備可能也沒SPORT這麼足喔~
SPORT都能對上POLO GTI了吧~
但看看那售價不就更不親民了~
joe740926 wrote:
@ 手排變速箱只有一...(恕刪)


想太多6mt會比cvt貴.....
去看日本定價吧...
mt比較便宜好嗎..技術上mt比較簡單
cvt電腦跳檔判斷的技術比較貴
差那幾p駕駛者感受不到?
那就天下沒傻仔會去改m16a或是m18a了
有機會去看swift家族的改m16a配手排na一拜的車
那是差很多的感覺!
而且sport跟普通版差最多就是懸吊底盤
一點不輸歐系鋼砲
個人研判cvt因該跟toyota得差不多

登錄普 wrote:
想太多6mt會比cv...(恕刪)

看國外的定價不準,很多車進來台灣後,手排反而賣的比自排貴...

kuochunyu wrote:
不過換個角度看如果F...(恕刪)


柴油 fiesta + 手排 = 夢想車 可惜台灣無緣嚕
登錄普 wrote:
想太多6mt會比cv...(恕刪)


5MT或許真的比較便宜~

6MT真的一點都不便宜~

7MT更是可以不用講了~

不是手排變速箱結構簡單就便宜~真的

想想看~手排廠商為何被獨佔~開發為何到現在只有7速

你可以去查一下~6MT成本真的不低~很多進口車用6MT成本相對都很高

反而CVT已經完全量產價格已經開始降低~所以我才會說6MT價格不會輸CVT

至於大大說差幾10匹感受很深也是有附加手排的關係吧~

自排踩油門真的多那10初匹會感受很深嗎~

開我家的舊LANCER和開FIT我覺得差那10幾匹也還好~

當然如果增加到20或是30HP~我想真的就感受很深~就像開1.6和開1.8的差別
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