1. 原本16吋胎裝在車上會比較內縮:
2. 裝上去後明顯的爆出:
3. 外觀掛Nitto招牌, 但是都已經全面M牌化:
4. 原廠胎49000km下課:
5. 四顆胎全部到位準備上身:
6. 為了合新的框要訂做軸套:
7. 由於尺寸不合, 要手工車...這軸套讓我等了3個多小時...
8. 脫光光了:
9. 軸套狠狠地敲進去輪框:
10. 堅持不用氣動:
11. 原廠框竟然沒啥受傷:
12. 日本製原廠胎:
13. 怪異的規格:
14. 上身了:
15. 夕陽餘暉下的新胎:
16. 開始定位:
17. Beissbarth 3D:
18.
19. 定位小綠點:
20. 完工!
21. 裝完已經是黃昏了...
這次裝胎真的是要感謝很多人...也不枉我風塵僕僕的趕到台中這家知名的低調店家施工...
感想部分, 由於原廠胎已經跑了49000km, 要拿來跟新的PS3比, 我想應該是沒太大意義, PS3一定各方面都完勝. 唯一PS3會輸的, 還是在於尺寸升級後造成的油耗...
那天在大雨滂沱中由台北開到台中, 高速公路上原廠舊胎表現大約是16km/L, 回程一路都沒塞車, 在重慶北路下交流道時平均油耗是15.3km/L, 表現算是差強人意, 至於市區平面道路, 我就把行車電腦關了...留著只是讓人徒增煩惱.
起步的重拖感其實在換胎前和老闆有聊過, 畢竟從205躍昇到225不是1級而已, 在動力未提升的狀態下, 當然會讓人覺得本來已經不太有力的小4, 未來的路大概會更氣喘吁吁...這樣的困擾讓老闆知道後, 沒想到老闆笑笑的回答我說 "都要換了, 就別想太多了", 這句話讓我感到認同...反正, 換個角度想, 本來就很重拖的小4, 也只是再多拖一點點而已...不要想太多~
ps. 最近M牌動作頻頻, 上個月換4條17吋胎可以抽獎參加M牌賽車體驗, 這個月變成夏季遮陽組...各位車友最近要換胎的話, 不妨多詢問一下有沒有更好的行銷活動.
