New SX4 (S-Cross), 台灣何時會引進上市啊?

我覺得這一台在各方面都表現不錯,尤其是主被動安全配備,(ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TCS牽引力控制系統、ABS+EBD+HBA、6安全氣囊),再加上換擋撥片,全景電動天窗,高解析度倒車影像,定速巡航,智慧無鑰匙進入系統/一鍵式動力啟動系統,HID晶鑽氙氣前大燈+大燈清洗裝置等配備,這些配備應該是打趴目前市面上所有同級的國產車,我覺得很適合已有妻小,將近40的我,真的很期待這款車能趕快在台灣上市,而且不偷任何配備,如果又能按照大陸公佈的人民幣預售價11.28萬起至15.58萬,換算成台幣約54.7萬至75.6萬左右,我真的就要敗下去了!參考文章如下
2013年11月12日,http://s-cross.changansuzuki.com/zs_arc.php?id=19今日,長安鈴木宣佈S-CROSS正式啟動預售,即日起可在全國經銷商範圍內接受預定。官方同時宣佈S-CROSS的中文名確定為“鋒馭”。
   長安鈴木今日同步公佈了這款備受矚目的鋒馭預售價格區間為:11.28萬元起至15.58萬元。
   鋒馭包括進取型、精英型、尊貴型三種級別五款車型,並提供極光綠、皓月白、星辰銀、丹霞紅、銀河藍和晶岩灰六種顏色供消費者選擇。
   鋒馭長寬高分別為4300/1765/1575mm,軸距達到了2600mm。飛翼式前格柵和晶鑽高亮的氙氣大燈的組合使得鋒馭的前臉霸氣盡顯,高質感一體式車頂行李架以及炫酷的鋁合金輪轂與淩厲起伏的整體線條相得益彰,洋溢著濃郁的SUV風範。在內飾和空間佈局方面,鋒馭同樣獨具匠心,採用了酷黑作為主色調,配合銀色裝飾條將各個操控區域劃分的十分明晰,層次感盡顯,加上簡潔明快的中控台佈局,與整車時尚動感的外形交相輝映。
   此外,鋒馭還擁有超越期待的夢想級配置,以同級唯一可開啟全景電動天窗、同級唯一ALLGRIP智慧全時四驅系統、同級唯一配有智慧發動機啟停系統、同級唯一標配ESP + HHC +6氣囊等在內的“四大同級唯一”領銜五星級豪華配置陣容。
   在安全方面,BOSCH 最新的第九代ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TCS牽引力控制系統、ABS+EBD+HBA、6安全氣囊,再加上可潰縮式駕駛席腿部保護系統、隨機滾碼智慧防盜安全系統、TECT高強度安全車身等十多項全系標配的安全配備形成360度立體安防體系,為用戶安全出行提供全面保障;
   操控方面,除全系標配人體工程學多功能方向盤外,還提供5速手動和帶7速運動模式的CVT無級變速兩種變速器型式供選擇,精英型(CVT)及以上車型裝備撥片換擋,尊貴型更是配置了同級唯一的ALLGRIP智慧全時四驅系統,用戶無論在城市道路中穿梭,還是郊野中馳騁,都能盡享澎湃動力和駕馭快感。
  人性化科技方面,鋒馭不僅全系標配了智慧無鑰匙進入系統/一鍵式動力啟動系統及車身資訊集成液晶顯示矩陣,在精英型及以上車型還配有HID晶鑽氙氣前大燈+大燈清洗裝置和前大燈載荷感應自動調節功能,尊貴型更是擁有高解析度倒車影像和定速巡航系統等,在推升鋒馭強烈科技感的同時,更展現了長安鈴木以人為本的人性化造車理念。
在節能環保呼聲高漲的今天,鋒馭憑藉超強的燃油經濟性再次擊穿了SUV能耗底線,鋒馭搭載鈴木最新研發的G-INNOTEC高效能發動機,採用高達11:1的壓縮比,並進行多方位的優化設計,發動機升功率近56kW,淨功率達90kW,最大扭矩達158Nm,不僅保證了強勁的動力輸出,在節油環保方面更是首屈一指,根據此前工信部資料顯示,百公里綜合工況油耗最低僅為5.6L,不僅遠遠領先市面上所有同級車型,甚至可以和油電混合動力車型相媲美,而且其二氧化碳排放量也為全球同級最低。
New SX4 (S-Cross), 台灣何時會引進上市啊?
我也注意很久了,希望台灣快上市,主被動安全千萬別偷掉(尤其是氣囊與ESP),另外空間變大了,蠻適合小家庭,有出的話我應該會很想買這台

kuoevan wrote:
我覺得這一台在各方面...(恕刪)


看中國那邊的價格,台萬這邊70~80

應該是有希望。日本進口妥善率就是

比較讓人放心。4X4跟2WD差在0~100

,2WD是12.4秒,4X4是13.5秒。油耗

倒還好,市區平均都是歐規一公升14.7公里,

高速2WD是21.2,4X4是20。平均2WD是18.1,

4X4是17.5。都相當亮眼。換算美規

平均油耗介於20.1~20.8,比ALTIS跟

SENTRA還省

就看金鈴怎麼規劃了,油耗漂亮,安全,尺吋

合宜,空間不錯,配備豐富,妥善率好。

希望不要跟現行款一樣,很多開關位置都是空白,

尤其是樓主PO出的那些配備,那些都是實用的配備,

這次年底車展應該就會展出了,如果不減配備,那就真是好車一部.
這台大陸那邊好像是國產的吧..如果是原裝進口到台灣.價格一定比現在的sx4高
一直在注意這台.但台灣還要等好幾個月.而且75萬以上應該跑不掉吧

kuoevan wrote:
我覺得這一台在各方面...(恕刪)



問題是金鈴會引進哪幾款? MT不知道有沒有機會

比較有可能的也許是頂級4wd版和入門(無全景天窗)的CVT版本

其中有一款應該是訂在79.8w左右以補ss的空缺

以上是作夢夢到的
如果能提供這種配備,品質有一定的標準,大陸製我也可以接受啦!

kuoevan wrote:
我覺得這一台在各方面...(恕刪)


以這個價位來看,我覺得最近剛上市的 Ford Ecosport 也滿有競爭力的不是嗎?你說的安全配備在 Ecosport 上也都有,那些什麼斜坡起步輔助系統之類的也沒少。而且這一年福特一直主打智慧車的概念,除了 Kuga 之外,現在 Ecosport 也配備 SYNC 中文智慧聲控系統,加上霸氣程度不輸 SX4 的外形 ⋯⋯ Ecosport 跟 SX4 相比誰輸誰贏還很難說呢!
Qmmmmmmmmmmmmmmm wrote:
以這個價位來看,我覺...(恕刪)



ECOSPORT安全性是不錯 就是那尾門側開跟後輪鼓煞可惜了點

整體的型我比較喜歡S-CROSS 不過要是價格開到接近80的話

那可能就會回頭選舊款的SX4或是ECOSPORT了...
因為家中車庫大小的關係 一直很注意此級距的小型休旅車
家中有小孩 車子行李箱空間大一點還是比較好用
sx4 scross行李箱430升 ecosport行李箱346升
若其他方面配備大致相同 價錢也類似 sx4 scross還是很有優勢的
很希望年底車展真能展出 開出合理價錢預計開賣
也能實現我們家更換更安全用車的願望
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