這次想跟大家分享實際開著小藍趴趴走的心得，會分別針對油耗、動力、車身穩定與隔音、隔熱紙，做個心得分享
在進入分享前我要先說個我個人心裡到目前給小藍的評分，所有的好壞都是相對的，切莫忘記這是台不到七十萬的1.0小車(因為今天的分享大多是說swift的缺點)。
先說個我前幾天突然冒出的想法~ 我以為我買的是小蘭
其實我買的是小藍
說笑的~XDD 我在買車時就知道雖然這台標榜 我型!! 我速!! 但說真的這台就是都會取向再給予些動力與動感，要真的能當小鋼炮還是需要很多的調教與$$改裝，又或論起底盤操駕功力與動力，swift還是無法與golf相比的(價錢也不一樣啊，羽量級打中量級嗎)
我會給小藍 83分! 因該說85分再扣2分，這分數純粹心理感受，對我來說是滿意的，但還是期望還能更好~
油耗
一開始我新竹桃園高速與市區跑了兩趟的油耗表現低於15KM/L，我還在想說發生什麼事了? 我也沒特別大腳催油門啊? 廠商歡樂數據??? 直到我看到有人分享真的能上17km/L，我突然醒悟原來 "定速巡航" 除了能省力外還能省油!! 我自己高速公路再那忽快忽慢，就算不大腳油耗還是傷啊!所以後續跑台北跑台中都開始用定速配合，整個油耗表現就上到16以上的，明天回廠保養後再歸零重新計算後應該會更好
至於真實加油與公里數的數據我只能說拍謝，我太懶了沒有細算。而且我油箱也沒到底就會加油啦，這樣很難算啊。但可以簡單初估，我第一次加油差不多30公升，利用trip A計算約跑了四百多快五百公里，以450/30就是15km/L，跟我一開始的油耗數據差異不會太大，行車電腦的可信度應該有一定水準。
動力
swift的油門很有趣，前面會有一段軟軟空空的空間，大概有1/4-1/3這個多吧，踩這樣的深度車子會緩緩地加速(轉速約1500~2000)，非常非常柔和，很舒適的開法。講好聽是可以省油可以給人許多彈性，講難聽就是油門不夠直接。
-->我喜歡的動力輸出要踩深一點，轉速2000以上就會有很好的出力，再踩下去就真的有貼背感了，市區會很快的換檔上去，所以貼背也是一下下給來起步或超車用。
--> 高速公路上再加速能力其實還不錯，(以下說的時速都是車子歡樂錶，非GPS的時速)從100開始往上拉，很快就能到140，我最多到150就放慢了但動力感覺在台灣的高速公路不是問題，問題是待會兒要說的穩定度與...$$ 我要省油我要安全部超速
車身穩定與隔音
1. 隔音 隔音確實是致命缺點，尤其高速公路上，我音響都要調大聲點才能蓋過去。 但這個問題應該不大，訪間改隔音的廠商很多，我個人是打算等車子過一萬了，確定車子都沒有任何問題或缺陷，再來動工隔音與音響。
2. 音響 這個車價能有6個喇叭其實算不錯的，但我對聲音比較挑，高頻的部分比較粗，聽高音會有點要破要破的感覺，放一般流行樂還行，但我放到我最愛的日本歌姬 Misia時....我就決定要改了... 剛好連隔音一起，存錢吧!
3. 車身穩定度(高速公路) 這個是我原本以為swift能給我驚豔，但實際上就...普通還行這樣。 高速公路100-110沒問題，車身都還算穩，120-140 就要看路段，140以上就會飄飄感了。至於這個飄飄感是因為車子輕嗎?也許有因素在裡面，但我個人認為是懸吊的問題，高速公路都會有防熱脹冷縮的接縫，140km以上 接縫的感覺會很密集，車子就會一直上啊下啊，避震尚未回到平衡又遇到下一個接縫，就會有坐船的感覺了XDD (因為個人對懸吊沒有特別深入研究，以上純粹感覺得推測)，這個問題也許改避震就會有解了，但這與車子一開始的設定有關，swift就是都會取向，所以也算非戰之罪吧。加上我個人90%的時間會控在120以內，所以...還行，小小的遺憾了一點。
4. 車身穩定(小山路) 有一次小小的在一小段微波，有些許灣的的地方小小崔了一下，(小灣 非180度髮夾彎)60以上側頃明顯70以上...我就覺得不太行了要放慢...，然後就乖乖開車吧
5. 在都市開車時，因許多時候都低速行駛(小於40km)，滑行時二檔轉一檔時如不踩油門，會有些頓挫感覺瞬間變慢動力流失，這我不確定是否正常，如果正常那這就是85分-2分的那個點了，但這可以用技術彌補，所以不算大問題。
隔熱紙
最後分享一下FSK-星鑽D727、D737 隔熱紙，我一直再說隔熱紙能要高階點就跟業務凹，最好能有冰鑽F45，至於偏藍的問題就看個人囉，3M沒研究我就不多說了。
我貼的前檔737 IR只有格不到50%，結果今天高速公路塞車時...，我覺得手好熱啊! 冷氣吹冷又不舒服....只能說有點遺憾。 但用了就用了，將就吧
最後跟各位分享我車上的乘客，小柴兄弟!
高速公路開累的時候就摸摸他們，或拿來當靠枕~
